1101724針對運輸產業，外資美林證券看法相當保守，認為今年營運前景恐不如預期，因此不論是航空、抑或是海運業，包括華航（2610）、長榮航（2618）、長榮海（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等，全面都給予「劣於大盤」的投資評等。
其中在航空產業方面，美林證券指出，如華航去年第4季營運持續虧損，近八季中就有六季營運表現不佳，加上原先預期過於樂觀，而實際載客率卻相對疲弱，因而表現未臻理想。
美林表示，華航獲利雖有改善空間，但貨運業務持續下滑，使得營運表現仍將疲軟，而且成本有偏高的疑慮。
此外，由於目前華航股價處於1.1倍股價淨值比位置，相較同業仍有偏高之嫌，加上獲利成長動能不足，因此美林仍保守看待華航前景，給予「劣於大盤」評級。
美林雖把華航目標價小幅拉升至10.5元，但仍低於3日收盤價。
美林指出，長榮航去年第4季營運同樣由於載客率表現不如預期，使得單季營運呈現虧損大出市場的意料之外。
展望今年表現，由於客運表現將持續低迷，貨運需求也恐將持續疲弱，使得今年前2月表現令人失望，加上來自低成本的運商競爭，前景相對看淡。
美林認為長榮航股價並不便宜，下調今明兩年的獲利預估，看法相對保守，同樣給予「劣於大盤」評等，目標價則為14.8元。以長榮航昨（3）日收盤價計算，潛在股價修正空間約為16.15%。
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