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《各報要聞》ECFA貨貿，降稅期程15年 2013/02/18 07:41 時報資訊
【時報-各報要聞】政府拚今年ECFA貨品貿易協議談判完成。據悉，雙方確定貨貿的總降稅期程為15年，石化、面板、綜合加工機與汽車，是我方極力爭取納入立即降稅清單；但知情人士透露，截至目前，陸方尚未完全同意。
ECFA後續兩大重要貿易協議，我方原先規劃，服務貿協議在去年底完成，貨品貿易協議則在今年底談完，不過目前進度看來，經濟部今年必須要完成貨貿與服貿協議。
由於去年經濟部主要談判火力在服貿，貨貿談判原本定期2個月舉行例會，今年要加速進度，雙方已同意縮短為1個月召開1次例會。
據了解，兩岸現階段確定總降稅時間為15年，並分為5個清單欄，包括立即降稅清單、5年降至零關稅清單、10年降至零關稅清單、15年降至零關稅清單以及完全不開放。
知情人士表示，我方想要爭取立即降稅名單，包括五大泛用塑化原料、面板、綜合加工機及汽車，但上述四個產業，也是陸方認為最敏感產業，截至目前為止，還沒讓陸方點頭答應。
他進一步說，目前觀察，要放入立即降稅的困難度非常高，幾乎可說，無法樂觀看待。例如，目前大陸汽車的進口關稅高達25％，是我方四大關切重點產業中，關稅最高者，要拚到立即降至零關稅的可能性並不大。
官員表示，先前在早收清單用比例方式，例如，1（我開1萬輛）：20（大陸開20萬輛），後來認為，對於談判並無太大助益，將會調整談判策略，透過包裹式，整車搭配周邊產業一起磋商。
值得注意的是，汽車議題中，除了降關稅會是主要戰場之外，雙方在設定原產地規則，也是另一個談判角力區域。
官員說，如果把關鍵零組件的引擎，要求原產地證明，也許可以吸引日德廠商來台設廠，如同工具機中，零組件控制器大廠發納科投資台灣的模式，但如果外商評估認為，在台設廠困難度相當高，那也可能變成空談。
另外，綜合加工機是我國輸大陸最大宗產品，不過大陸進口關稅達9.7％，同時，對方也是相當保護的產業，所以想要降至零的可能性也很低。
至於泛五大塑化原料，包括PE、EVE與PVC等，大陸進口關稅約6.5～5.5％，儘管關稅不高，但是我出口量大，如果降稅，對於廠商省下關稅利益很可觀。 (新聞來源：工商時報─記者潘羿菁／台北報導)
《各報要聞》兩岸貨品貿易談判重點，鎖定四大領域
2013/02/18 07:42 時報資訊
【時報-各報要聞】我方兩岸貨品貿易談判重點鎖定在四大領域，據了解，陸方關切重點，則聚焦在我方禁止輸台等項目，包括金屬材料、汽車零配件、紡織品與農業產品，上述禁令數量逾500項，為數相當多。
相關人士表示，目前陸方的要價，大部份要求我方貿易正常化，由於我方許多產品唯獨對大陸禁止進口，既是對大陸禁止輸入，也凸顯出是我國較具敏感產業。
舉例，我國針對陸製的汽車底盤禁止輸台，同時，對於其他國家的進口關稅也在10％以上，這是陸方相當關心的項目。
官員表示，以鋼鐵為例，我國海關稅則號列的第7207與第7208鋼鐵章節，多半是鋼板與鋼捲等一次性加工製品，當初我國加入WTO給予零關稅優惠，不過唯獨對大陸製品，禁止輸入台灣，如果廠商有特別需求，都只能透過專案申請。
官員坦言，也因為這種情況，陸方會要求貿易正常化，但其中多屬敏感產品，要我方全數開放的可能性極低。
經濟部傾向開放比例至少5成以上，藉此換取對我方更具有價值的項目，同時，摒棄保護主義，促使我國基本金屬產業，可走向高值化。
不過官員強調，拿掉禁令，不代表國內產業就會遭受到嚴重損害，我方還有反傾銷稅的政策工具可用。 (新聞來源：工商時報─記者潘羿菁／台北報導)