台灣車市第四季預估銷售平穩，大陸車市則受反日風潮對日系車廠短期銷售造成明顯影響，但預計11月起影響可逐步淡化；預期中國政府將祭出振興車市方案，裕隆(2201)集團的裕日車(2227)、中華車(2204)等個股等待利多政策加持。
過了鬼月後，台灣車市緩步增溫，預期本月車市較上月回溫，全年則估在36萬輛，年減約3%。
在中國車市方面，中國車市在9月呈現反轉，9月起銷售低於去年同期，尤其是反日風潮對日系品牌的銷售造成嚴重影響。東風日產和一汽豐田在9月的銷售量分別只有4.46萬輛，年減44%；以及3.01萬輛，年減43.5%，為繼8月後第二個月受反日影響而衰退，整體日系車的銷售大減近50%，減幅更甚預期。不過，隨著中國十一長假後反日行動已逐漸平息，法人認為反日的影響應可在2~3個月後淡化。
裕日車(2227)上半年受惠中國轉投資獲利大爆發，上半年賺近一個股本；雖然主要獲利來源東風日產短期銷售受到衝擊，但應只屬於短期影響，加上從今年第二季開始，裕日車轉投資大陸廣州風神的持股比率增加，推動裕日車獲利大幅跳升，法人預估2012年裕日車EPS在18元以上，明年可望正式突破20元。
在兩岸政策方面，中國十八大正式完成政權交接後，為了扶持自主品牌，可望於2012年底或2013年初推出車市激勵政策；兩岸接下來的ECFA談判，有機會將整車項目納入討論，未來若能實現，將有助於大幅提升台灣車廠的產能利用率。此外，大陸鼓勵自主品牌車廠整併，中華汽車(2204)轉投資的東南汽車未來可能與大型車廠合作，中華車(2204)集三大潛在政策利多於一身。裕隆(2201)旗下納智捷今年第四季在大陸的銷售可望呈現較明顯成長，並期待兩岸政策利多激勵。