2008-12-28 工商時報 【呂俊儀】
陽明（2609）受到遠洋航線需求疲弱，且價格壓力不小，近期所屬CKYH積極進行航線大調整，近期除調整西北歐航線外，也積極推出紅海新航線，加上兩岸直航效應，第四季可望維持獲利。隨著明年下半年進入旺季，公司預期運價有機會回升。
歐洲航線去年第四季以來，運價一路下跌，由每TEU約2,000美元，幾乎腰斬為1,200美元附近，美國線今年每TUE也下跌約300-400美元，近期除麥司克降價搶貨外，各航商也透過調整航線提高艙位使用率。
陽明坦言，第四季營運狀況不好，但仍有獲利，而明年上半年貨櫃航運產業仍是處於傳統淡季，加上全球經濟衰退衝擊，營運環境辛苦。但陽明預期，第三季為傳統旺季，美國線每年5月簽訂新運價，若貨運需求回升，運價可望出現反彈。
此外，陽明看好直航效應，日前轉投資高明碼頭聯貸案通過，獲得200餘億元資金，由於兩岸海運直航及港口大幅開放第四季正式開跑，相關效益明年也有機會顯現，航商估計每年可減少數10億元成本。