廣汽集團戰略起航 首款新能源乘用車年內下線
2011年04月19日 14:02:59 來源： 新華汽車
4月19日，以“創新‧未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業展覽會隆重開幕，廣汽集團攜旗下六大乘用車企業聯袂參展，並正式發布了新能源汽車發展戰略及“十二五”期間的新能源汽車發展目標。
本次廣汽集團攜投資企業廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽長豐和廣汽吉奧在E2展館聯合參展，廣汽菲亞特在E6展館展出。展區總面積共3200平方米，展出車輛40余臺。
締造品質與科技的傳奇
本次車展，廣汽集團展出的自主品牌中高級轎車“傳祺”以及Hybrid中重度混合動力四驅傳祺和輪轂電機純電傳祺概念車受到廣泛關注。傳祺轎車是廣汽集團基于世界先進的底盤平臺技術及發動機技術全新研發的中高級戰略車型，整合了國際一流的零部件資源和制造工藝，秉承了廣汽集團旗下中高級轎車一貫的精湛品質。自去年9月下線以來，傳祺轎車在第16屆亞運會禮賓用車服務中獲得了良好口碑和廣泛關注，並在12月20日上市後迅速獲得市場的認可與好評。今年前三個月，傳祺轎車銷量超過4000輛，處于供不應求狀態，目前，我們正在全力推進其產能爬升和銷售網絡擴展工作以滿足顧客的需求。
在剛剛結束的2011年第一批C-NCAP碰撞試驗中，傳祺直接與合資品牌中高級車同臺競技，憑借著總分48.8分的優異成績獲得五星級評價，躋身安全碰撞測試“高分俱樂部”。傳祺所取得的碰撞評價總分，是此批6款新車中最高得分，更創造了今年以來的最高分，同時也是中國自主品牌參加C-NCAP碰撞試驗以來的最高得分。這表明在被動安全領域，廣汽傳祺已經進入了中國市場在售車型最頂尖的行列，用世界品質樹立了中國完全擁有自主知識產權車輛的安全新標桿。
傳祺Hybrid是廣汽研究院基于傳祺平臺，自主創新研發的國內首輛中重度混合動力四驅轎車。該車在傳祺平臺的基礎上增加ISG（Integrated Starter/Generator）集成一體式啟動/發電機及永磁同步後驅電機係統，並採用了先進的鋰動力電池係統。經濟性好，動力強勁，具有更好的操縱穩定性和平順性。該車可以實現發動機工作區優化、快速起停、制動能量回收、純電動行駛等功能，並兼具兩驅和四驅的模式，綜合油耗比傳統車型降低25-30%。
純電傳祺是傳祺家族的未來新成員之一。它由廣汽研究院基于傳祺平臺全新研發，採用世界領先水平的新型輪轂電機驅動係統和鋰電動力，每個輪轂電機有8個子電機和子控制係統，全部集成在輪轂內，重量輕、扭矩大、結構緊湊，兩個輪轂電機的峰值功率為166千瓦，峰值扭矩1650牛米。整車動力強勁，實現零排放，續駛裏程長，並完全保持了傳祺寬敞的駕乘空間與行李箱容積不變。
在人車交互科技方面，廣汽集團將與包括中國移動通信集團在內的電信運營商建立戰略合作關係，就廣汽集團自主品牌係列車型在集成無線網絡服務方面展開合作，共同開發車載移動網際網路業務，為車主提供咨詢與娛樂等服務，推動廣汽集團自主品牌車型的科技化和人性化水平更上一個臺階。
未來幾年，廣汽集團具備高科技、環保、安全、節能與新能源技術的車型將不斷上市，努力為消費者創造更加美好的移動生活體驗，為公眾創造更大的社會價值。
新能源汽車戰略啟航
隨著全球能源和環境問題日漸突出，發展節能與新能源汽車已成為全球共識。作為一個具有高度社會責任感的大型汽車企業集團，廣汽集團在“十一五”期間不僅實現了快速發展，還著手布局了新能源汽車項目，制定了廣汽集團節能和新能源汽車發展戰略。“十二五”期間，廣汽集團將按照順應國家節能與環保要求，“整體規劃，分步實施”總體思路，以“混合動力/插電式車型為近期工作重點，純電動車型為主要戰略取向，其他新能源車型持續跟進”的原則，全面推進節能和新能源汽車的自主研發工作。
廣汽集團“十二五”期間的節能與新能源汽車規劃的總體目標可以用“2531”目標來概括：
2015年實現產銷節能和新能源汽車20萬輛左右；
掌握整車控制、電機係統集成、電池管理技術、電池係統集成技術及燃料電池技術等五大核心技術；
形成電機、電池、控制器三大產品制造能力；
建成一個電動汽車國家工程實驗室。
2011年底，廣汽集團首款採用增程式純電動技術的自主品牌新能源乘用車將正式下線；到2015年，廣汽集團的自主品牌節能和新能源乘用車將突破關鍵技術與平臺技術，掌握或控制“三電”的研發及生產技術並實現自主品牌節能和新能源乘用車全面產業化。節能和新能源汽車將是廣汽集團未來重點發展的項目，將成為支撐廣汽集團未來可持續發展的核心力量。
廣汽集團還與合作夥伴——本田汽車公司以及廣州市就推進新能源汽車產業發展事宜達成了一致，共同致力于電動車在廣州的實用性和便利性及其驗證和測試，並建立和完善普及電動車所需的社會基礎設施配套。目標是2012年開始在廣州生產電動車。