經濟日報｜2026.07.08 00:17
《國防自主無人載具採購特別條例》草案付委後，雖仍在政策攻防，不過都是以提升國產無人機研發與製造量能為主要目的，在預算編列上則有不同。法人認為，無論是以哪一種版本為主要基礎，在後續預算規劃及執行逐步到位，國內無人機產業供應鏈可望實質受惠。
無人載具供應鏈 相關受惠業者
法人分析，觀察國內無人機供應鏈，在中大型監偵型無人機部分，漢翔（2634 ）及長榮航太（2645）具有民用飛機零組件製造經驗，在中大型監偵型無人機製造方面可望取得領先優勢。在濱海攻擊型無人機部分，雷虎（8033）及中光電（5371）聚焦生產小型 FPV，預估後續將有機會取得相關標案。
另外在無人艇部分，以國內研發及製造量能觀察，預估會是以龍德造船（6753）及台船（2208），為無人艇產業主要受惠廠商，待後續預算通過及標案陸續釋出，相關供應鏈營運將實質受惠。
法人分析，不僅台灣強化無人機產業，隨無人作戰系統需求持續升溫，各國也積極發展無人機產業，推升無人機業者營收。例如AeroVironment為美國無人系統與國防科技代表性公司，產品涵蓋無人飛行系統、無人地面載具、巡飛彈及反無人機技術。受惠於軍用無人系統與巡飛彈需求增加，去年營收年增14%。外電報導指出，印度也計畫採購逾20億美元軍用無人機，反映具成本效益、可大量部署的無人作戰系統需求持續升溫。
從軍用到民用 無人機市場具潛力
市調機構預估，全球無人機市場規模，從去年的445億美元，到2035年可望成長至2099億美元。受到地緣政治風險升溫與現代戰爭型態轉變，推動軍用無人機需求增加，且無人機應用也逐步延伸至農業、能源巡檢、物流及公共安全等商用場景，不管軍用或民用，都有一定的市場發展潛力。
以台灣來看，根據經濟部國際貿易署最新統計，首季台灣無人機整機出口值為1.1億美元，單季表現已經超越2025年全年的總額，並以捷克為最大市場。法人觀察，其中漢翔策略上採雙軌進行，包括與學術單位技術合作開發自有品牌產品，並與有成熟產品的公司進行合作生產，優勢互補並提高技術。
漢翔與美商合作推出視覺導航系統，整合衛星3D圖資與AI，僅需低價攝影鏡頭即可在無 GPS 環境下達公分級目標定位，符合國軍「低成本、高產能、抗干擾」不對稱作戰需求，軍民通用；並期盼政策將抗 GPS 干擾納入無人機基本配備。在無人機反制系統持續推進業務，並與國外大廠技術合作。
法人表示，中光電也預計在今年底前，擴大無人機產能，並將增加固定翼（VTOL）機種（現階段僅生產多旋翼機種 ）。由於頗具競爭力，也將是此次無人機採購特別條例草案中的受惠者。