德國汽車對中出口佔GDP比重雪崩7成 學者痛心揭依賴中國下場
2026/07/03 17:38  

〔財經頻道／綜合報導〕最新數據顯示，德國汽車及零組件對中國的出口，原本佔該國GDP的0.6%。然而，隨著北京發動鋪天蓋地的電動車攻勢，德國汽車及零組件對中出口佔GDP比重雪崩將近7成，智庫學者超震撼，直言德國依賴中國市場付出慘烈代價。
綜合英國《每日電訊報》等外媒報導，作為德國工業皇冠上的明珠，福斯汽車拋出震撼彈，宣布未來幾年將裁員10萬人，這相當於砍掉其本土六分之一的員工，寫下歐洲史上最大規模的集體裁員紀錄。
福斯更計劃直接關閉Hanover、Zwickau、埃姆登Emden以及Neckarsulm等4座主力工廠。即便執行長Oliver Blume急售旗下海事引擎部門變現100億歐元（約台幣3650億），恐也難以填補結構重組的無底洞。
災情正蔓延至整個歐洲，BMW計劃斥資高達10億歐元（約台幣365億）進行重組，預估裁員1萬人並減產15%。Mercedes-Benz已取消夏季獎金，並有5500名員工被迫自願離職。Stellantis去年慘虧230億歐元（約台幣8395億）後，被迫砍掉電動車計畫，將60%投資轉移至北美避難。
日產（Nissan）其英國Sunderland歐洲基地也因不敵中國廉價車競爭，被迫將兩條生產線縮編為一條，預計將導致Sunderland工廠約900人失業，全球裁員則達2萬人。
除了中國進口車已強佔歐洲近一成的新車市場外，歐洲車廠自身盲目轉型電動車，更淪為去年慘賠600億歐元（約台幣2.2兆）的巨型錢坑。加上川普保護主義預計為歐洲汽車帶來的300億歐元（約台幣1.1兆）長遠關稅損失，歐洲汽車業面臨嚴峻挑戰。
專家一針見血地指出，如今福斯等汽車業巨頭的割肉瘦身，恐怕「只能止血，無法痊癒」。
德國汽車對中國出口佔GDP比重直線下滑。（圖取自Brad Setser X帳號）
美國智庫「外交關係協會」資深研究員Brad Setser在社群平台X上PO文指出，德國汽車對中出口約佔 GDP 的 0.6%，卻在短時間內痛失超過一半的市場，對德國經濟無疑是重大衝擊。
他直言，這正是最好的警示，一個國家的核心經濟如果過度依賴外部需求來維持，特別是中國市場，將會面臨多大的風險。
根據Brad Setser 曬出的圖表顯示，德國汽車及零組件對中出口佔 GDP 的比重，在 2011 到 2015 年以及 2021 年前後，都曾多次達到 0.6%以上的高峰。從2022 年開始，一路向下俯衝。到了2025 年底，該比重已經暴跌到只剩下 約 0.2% 左右。
從 0.6% 以上跌到 0.2%，不僅僅是「腰斬」，而是直接蒸發了將近三之二，直接點出中國電動車崛起後，對德國汽車產業幾乎造成毀滅式衝擊。