2024/07/21 05:30  
中國武漢現有的五百輛無人駕駛計程車隸屬百度Apollo Go部門，百度預計今年底全自駕車隊達一千輛。（路透檔案照）
〔編譯魏國金／綜合報導〕中國國家主席習近平提出所謂「新質生產力」，百度因搶先推出無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」，而被視為是新質生產力概念股。美國有線電視新聞網（CNN）報導，相較於有人駕駛網約車（類似台灣的Uber）十公里約十八元人民幣（以下同），「蘿蔔快跑」只要四元人民幣，更讓找不到工作、不得不轉行網約車的龐大「靈活就業」勞工生活壓力更加沉重。
比傳統小黃便宜、有效率
「蘿蔔快跑」（robotaxi）無人駕駛計程車在武漢以割喉低價快速受到歡迎，這座人口一一○○萬的城市，野心勃勃想成為全球第一個無人駕駛城市。一名坐在蘿蔔快跑車內的男子自拍影片說：「再也不用貸款買車了，十公里約四到十六元，還自己花錢買車幹嘛？」相較之下，傳統網約車十公里要十八到三十元。
武漢現有五百輛全自駕計程車隸屬百度Apollo Go部門，百度預計今年底全自駕車隊達一千輛，以覆蓋全武漢市；武漢官方數據顯示，目前全市約有一．七萬輛計程車。
底層勞工 工作更難找了
無人駕駛計程車快速崛起，讓中國就業問題更加嚴重，這些底層勞工因經濟疲軟，薪資不僅凍漲、甚至降薪。統計顯示，每部蘿蔔快跑單日最高可接超過二十單，已高於傳統計程車。諮詢公司中國汽車洞察創辦人涂樂說，隨著中國經濟陷入困境，人民可能對失業更加恐懼，無人駕駛計程車已讓人聯想失業情形將更加嚴重。
駕訓班、巡路員都憂失業
報導說，對Apollo Go掠奪性定價策略的批評，成為微博等社群熱門話題。一名網友留言：「干擾市場是他們最不擔心的事，他們將偷走你的飯碗」；另一人說：「駕訓班、巡路員與出租車都將關閉。」
報導指出，包括武漢、深圳等主要城市政府已向企業核發無人駕駛商業營運許可，汽車製造商與網約車平台也投資自動駕駛車隊；近期上海浦東新區政府也開始向無人駕駛車營運商，包括Apollo Go與阿里巴巴的AutoX核發實地測試許可。