KPMG：未來5年車市僅中國看好

• 2024.02.03 
 
• 03:00 
 
• 工商時報 蘇崇愷

中國汽車業界高層是唯一對行業信心增強的受訪群體。圖／新華社
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國際會計師事務所KPMG（陸稱畢馬威）日前報告指出，全球34％的汽車業高層認為（2022年為41％），行業在未來五年內盈利將繼續增長。中國業界高層是唯一對行業信心增強的受訪群體，36％的受訪者表示「非常有信心」（2022年僅28％），並看好未來五年高速成長。
環球時報報導，KPMG韓國分公司對全球1000多名汽車及相關企業高層進行問卷調查，並於近日發表「第24屆畢馬威全球汽車主管調查」報告。報告顯示，日本汽車業高層不太看好未來，僅10％的受訪者表示對該國汽車業未來五年能獲利成長「非常有信心」。西歐和美國的業界高層對該地區成長的信心，分別為24％、43％，與2022年相比分別下降七個百分點、五個百分點。
報告指出，隨著具有競爭力的中國電動車出口到歐洲市場，預計中國汽車業的獲利能力將繼續增加。此外，由於中國在電動車原物料產業鏈方面具有優勢，對鋰、鈷、鎳等電池零件供應感到「非常擔心」或「相當擔心」的中國汽車業高層比例僅28％，明顯低於其他各國。中國以外，49％的業界高層對鋰、鈷、鎳及其他電池零件的供應感到擔憂。
KPMG汽車業負責人表示，全球汽車業高層在這次調查中，確定一些未來的重要議程。包括更加重視客戶體驗、應對消費者的數位需求、尋求供應鏈多元化策略、發現更多人工智慧及自動駕駛領域的人才等。
日本每日新聞報導，日本汽車工業協會稍早公布，2023年日本汽車出口量年增16％至442萬輛，時隔兩年首次成長，但仍低於新冠疫情前2019年的481萬輛。同時，2023年中國汽車出口量年增57.9％至491萬輛，創下歷史新高，並首次超越日本成為世界最大的汽車出口國，這也是日本七年來首度跌落世界汽車出口榜首。近年來，中國向新興市場國家與俄羅斯出口的燃油車，以及向歐洲和東南亞市場出口電動車的數量不斷增加。2022年，中國超越德國成為世界第二大汽車出口國。