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個股:長榮航787機隊尚有11架擬2024年前交付完成,米蘭至台北27日首航
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發達集團副董事長
來源:
財經刊物
發佈於 2022-10-28 19:16
個股:長榮航787機隊尚有11架擬2024年前交付完成,米蘭至台北27日首航
個股:長榮航787機隊尚有11架擬2024年前交付完成,米蘭至台北27日首航
2022/10/28 10:05 財訊快報/記者劉居全報導
搶攻疫後旅遊商機,長榮航(2618)積極布局新機以搶攻市場,長榮航空787機隊尚有11架待交付,其中包含7架787-10與4架787-9,預計在2024年以前交付完成;至於部分A321及A330機隊預計於2022年第四季起陸續退役,至於後續將視市場狀況及整體機隊規劃評估是否延租或引進替換機型。此外,長榮航於昨(27)日開航由米蘭到台北的新航線,長榮航空準備EVA Air旅行腰包致贈每位首航班旅客。
長榮航空總經理孫嘉明表示,27日是長榮航空從米蘭飛往台北首航班次,孫嘉明指出,長榮航空感謝台義雙邊相關單位大力協助,米蘭-台北航線順利開航。米蘭機場副總經理Mr. Andrea Tucci指出,很榮幸長榮航空選擇米蘭馬爾彭薩機場做為台義連結的據點,促進北義與世界的經貿發展。
駐義大利台北代表處李新穎則表示,這條航線是歷經兩年疫情後首條從台灣成功直飛義大利的航線,這次首航為台義交流劃下重要的里程碑,不但能促進雙邊經
至於長榮航空米蘭至台北航線,每週飛航2班,以波音777-300ER或波音787機型執行任務,長榮航空指出,歐洲為長榮航空重要的市場,目前共有飛航倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、維也納與米蘭,再加上即將於11月3日開航的慕尼黑,屆時長榮航空飛往歐洲將達6個航點,是台灣布局歐洲航點最多、航班最密集的航空公司,也讓長榮航空歐洲航網的佈局更完善。
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