2010-03-25 工商時報 【記者陳穎柔／綜合外電報導】
華爾街日報報導指出，隨著電動車產業加速發展，電池製造商正努力卡位，美國上市電池廠商A123系統目前雖仍是小規模生產，但已在美國和亞洲兩市場取得有利位置，可望在業界之中成為重量級企業 。
A123是已前進亞洲市場且積極擴張版圖的極少數美國廠商之一，然而必須與經驗豐富的亞洲重量級電池製造商競爭。儘管A123擁有極大潛力，但必須等到電動車和油電車的產量確實在今後數年大增才能全面施展。
A123汽車解決方案事業體副總佛希爾（Jason Forcier）預期，電動車市場將於今後3至5年擴張。分析師們也認為，至少要1年後，電動車市場才會大有進展。
由麻省理工學院實驗室孕育而出的A123因為擁有專利技術而受投資人和美國政府青睞，該公司生產電動車用和油電車用鋰電池，也生產公用事業用和電動工具用電池。
A123去年完成股票首度公開發行（IPO），募到3.78億美元資金，自此大受矚目。分析師預測，該公司股價將隨電動車市場發展變動，而電動車市場預估於2012年開始加速成長。
巴克萊資本的分析師蕭表示，A123股價近期將受電動車部門成長的帶動。A123尚未轉虧為盈，最快可能要到明年才會產生淨利，儘管如此，該公司仍頗受好評。A123擁有約1千6百名員工，已在中國和南韓建有廠房，在10個國家有營運據點。
A123副總佛希爾表示，該公司正與幾家中國車商洽談，希望能與至少一家敲定電池供應協議，A123對中國市場充滿期待，該公司擁有獨特技術，能與同業做一區隔，相信A123能有優異表現。
A123已經在為德國車商戴姆勒和英國軍火包商BAE系統出產的油電公車製造電池，也正與BMW就一款訂於2012年晚期上市的油電車進行合作，以及為美國新設公司Fisker汽車訂於今年晚期問世的Karma插電式豪華油電動力轎車生產電池。
A123主要競爭對手為韓商LG化學、日商Panasonic、三洋電機、恩益禧電子、美商Enerl等。