搶運鐵礦砂推升BDI指數，散裝航運緩步走高
【時報記者王淑以台北報導】進入中國鋼鐵廠與全球三大鐵礦砂廠價格談判之際，散裝船
舶日租金價格因船東搶運便宜鐵礦砂，進場租船而水漲船高，也激勵波羅的海乾散貨綜合
指數（BDI）持續走揚，11日BDI指數上漲86點，漲幅2.7％達3316點，連兩天上漲，台股
散裝航運類股台航(2617)、新興(2605)、四維航(5608)、東森(2614)、益航(2601)等股價
緩步走高，其中益航挾著轉投資中國大陸的大洋百貨今年將新增1個據點，業外收益將優
於去年，股價漲幅優於同業。
進入鐵礦砂價格談判、穀物進出口旺季、大宗物資進出口量因全球經濟回溫的激勵，BD
I指數11日上漲86點或2.7%達3316點連兩天上漲，其中BCI指數上漲171點達3894點，BPI指
數上漲77點達4090點，BCI上漲41點達2628點。
現貨船日租金上，海舺型船舶日租金上漲1838美元達3萬7307美元，巴拿馬型船舶日租
金上漲612美元達3萬2886美元，超級輕便型船舶日租金上漲426美元達2萬7475美元。
雖然中國大陸鐵礦砂進口量已經佔全球比重超過6成，不過全球三大鐵礦砂供應商巴西
淡水河谷（Vale）、力拓（Rio Tinto Plc）和必和必拓（BHP Billiton Ltd.）也具有舉
足輕重地位，因此每年中國鋼鐵廠抵抗鐵礦砂價格上漲均失敗。今年巴西淡水河谷（Vale
）計畫將調漲鐵礦砂價格80％，惟武鋼集團董事長鄧崎琳表示，如果鐵礦砂漲幅超過50%
，將超過中國鋼鐵行業的成本，中國鋼鐵廠無法接受超過50％的漲幅。
然在鐵礦砂價格未談定前，散裝船舶尤其以裝載鐵礦砂為主的海舺型船舶已將有搶運情
況發生，推升海舺型船舶日租金飆漲，3月11日日租金上漲1838美元達3萬7307美元，與巴
拿馬型船舶價格差異不到5千美元，市場估計因海舺型船舶載運量夠，預期現貨船價格將
有機會達到4萬美元，拉開與巴拿馬型船舶價格，屆時國內擁有海舺型現貨船舶最多的裕
民受惠最大。