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老望 發達集團副董事長
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來源：勵志成長
發佈於 2020-11-30 07:41
做人：沒事不惹事，來事不怕事！ --2
高校裡，導師給予學生的“獎懲”包括論文發表和補貼發放，其中補貼是導師給予學生參與課題研究的報酬，
相當於學生付出智力或體力所獲得的“工資”收入，實際上體現的就是僱傭關係。
但這種僱傭關係比較脆弱，因為不涉及到學生的生存問題。
而職場上的僱傭關係卻很牢固，因為工資性收入高低決定我們能否在大城市安身立命。
僱傭關係的強弱，決定你所承擔生存壓力的強度和所處環境的複雜度。
在職場，為了提高工資性收入，我們必鬚麵對兩件事：一是KPI考核；二是領導關係。
績效考核是企業資源配置的一種手段，大多強調“多勞多得”，相對公平公正。
但是你要想拿高工資，就得多為公司創造業績，而不是多幹活那麼簡單。
你不僅要面對同事刁難，還要與難纏客戶打交道，而你所扮演的角色要在不同環境之間來回切換。
你要想變大爺，首先學會裝孫子。
如果沒有較強的抗挫折能力和環境適應能力，工作很難開展不說，創造業績更是奢望。
倘若你遇上一個不靠譜的領導，給你穿小鞋、搶功勞、硬打壓，到那時你又怎麼辦？
辭職走人，還是扛下來？這就看你自己的人生價值定位。
很多時候，你很羨慕那些年薪幾十萬以上的職場精英，以及那些財富過億的創業大咖。
但你又何曾去想，他們是如何從“虎狼群”中“廝殺”出一條血路，最終成為勝利者？
在我看來，大學就是一條筆直光滑的“I”型國道，而職場就是“三步一坑，十步一雷”的“S”型鄉間土路。
所以，當你在“國道”上開車飛馳時，除了學習專業知識和欣賞沿途風景以外，還必須做好兩件事：
一是提升抗挫折能力和環境適應能力；二是形成正確的人生價值觀。
只有這樣，你才能從“國道”進入“鄉道”時，繼續穩步前進（能扛事），
而不至於途中翻車或迷失方向，最終達到目的地，成為同齡人當中的佼佼者。
馬雲說：“今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好，但是絕大部分人是“死”在明天晚上，
只有那些真正的英雄才能見到後天的太陽。”
看到這句話時，我就在想，到底什麼樣的人才能“扛”過明天的黑暗?
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