智慧電動車與綠能協會 蔡裕慶掌舵


中時新聞網
盧金足／台中報導
2020年10月13日 上午 04:10


<img alt="台灣在智慧電動車發展漸有成果，很多大眾載具都已用電動車。圖為台中市府加速業者引進電動公車，降低公車廢氣排放量，並將所有電動公車車頭及車尾，統一以白底搭配綠色閃電標誌，提高辨識度。（盧金足攝）" class="Maw(100%)" src="https://s.yimg.com/lo/api/res/1.2/oVYmOTdMJsHn68Dspe.f0A--~B/YXBwaWQ9eXR3bW9uZXk7c209MTt3PTY1Ng--/https://media.zenfs.com/ko/chinatimes.com.tw/6ce8a38d81f166c2124f16c99ea82991" itemProp="url"/>

台灣在智慧電動車發展漸有成果，很多大眾載具都已用電動車。圖為台中市府加速業者引進電動公車，降低公車廢氣排放量，並將所有電動公車車頭及車尾，統一以白底搭配綠色閃電標誌，提高辨識度。（盧金足攝）
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台灣為了電力來源，卻苦於付出空汙代價，中興大學校長薛富盛12日出席台灣智慧電動車及綠能科技協會指出，智慧科技的推動就是善用人工智慧，歐美先進國家已發展無人車，台灣應朝向結合智慧電動車與無人車兩大趨勢，跟上無汙染綠能與AI智慧化腳步。
台灣智慧電動車及綠能科技協會12日在台中市舉辦成立大會暨第一次理監事會議，由車王電子董事長蔡裕慶擔任理事長。
蔡裕慶掌舵首屆台灣智慧電動車及綠能科技協會，會務發展從產業技術、資訊交流、國際推展、法規研議等四大委員會啟動運作，並鏈結國內機電能源、電子電機與車輛產業廠商，推動台灣「智慧電動車」、「綠能科技」產官學研整合平台。
面對全球暖化危機，蔡裕慶說，智慧城市邁向低碳、環保是發展趨勢，太陽光電、電池儲能、風力更接續興起，電動車與電力微電網連結成為重點發展方向。
薛富盛說，智慧科技的推動就是善用人工智慧，現在歐美先進國家一直發展無人車，台灣結合智慧電動車與無人車兩大趨勢。
薛富盛指出，使用電動車就要擴大儲能裝置，台灣目標是在2025年，希望綠能至少占整體發電量25％以上；台灣在智慧電動車發展漸有成果，包括桃園市、台北市、台中市、高雄市、台南市，很多大眾載具都已用電動車，看好強大的研發能量。