31431
台銀點頭降息 高鐵年省35億
立委要求5原始股東須擔任聯貸保證人
2009年09月25日蘋果日報
【陳瑩欣、張嘉伶、李姿慧╱台北報導】高鐵逾3900億元債務壓力持續延燒，聯貸主辦銀行台灣銀行董事長張秀蓮昨指出，高鐵聯貸重組案最快10月決定，惟降息幅度不會高於1個百分點，以此預估，高鐵1年利息最多可省下35.36億元。立院財委會昨日也提出臨時決議，要求高鐵5大原始股東擔任新聯貸案連帶保證人。
為避免高鐵聯貸案拖垮銀行獲利，立法院財委會昨也提出臨時決議，要求高鐵新聯貸案由長榮集團、富邦金控、大陸工程、東元集團、太電集團等5大原始股東擔任連帶保證人，對此張秀蓮表示，將會儘量溝通。
新利率不低於1.25%
對於被要求擔任連帶保證人，東元主管說，過去東元在高鐵的投資都已泡湯，如果現在利率能降低，折舊攤提年限若能拉長，確是不錯規劃，不排除未來參與增資，但要不要擔任保人，內部正討論中。長榮集團廣報室執行長聶國維僅說：「這是高鐵自己聯貸案，應該由高鐵自己去處理貸款，長榮並不適合評論。」
張秀蓮表示，高鐵聯貸重組案 並不是只有降息問題，財務負擔與收入成長並不成正比，降息幅度將考量公司營運與貸款保證等因素，會儘快與高鐵討論，但未來新聯貸案利率將不會低於1.25%。
新寬限期限3年內
31432
行庫主管說，高鐵10年前辦理3083億元借款時，原利率達10%，當時基於因處興建期沒有收入，給予5~6年寬限期，結果高鐵以營運不如預期為由，年年爭取降息，現在利息僅2.25%，依銀行資金成本1.2%估計，銀行底線僅再降0.25個百分點約為2%，新寬限期會控制在3年內。
台灣高鐵11月10日將改組董事會，官方對拿到至少8席官股代表董事仍沒把握，交通部高鐵局高層說，15席董事中，3席獨立董事要經官民股協調，是否絕對全是官股代表仍有風險；剩餘12席一般董事，除現有3席泛官股董事外，持股6%的中鋼將支持官股代表，另須尋求民股支持至少2至3席官股，因此將運作收購民股委託書。