29551
陸車維修龍頭 新焦點TDR吸金
【經濟日報╱記者溫建勳／台北報導】 2009.09.16 03:59 am
在香港上市、同時是中國大陸最大的汽車維修（AM）通路龍頭—新焦點，將申請發行TDR（台灣存託憑證），預訂10月12日掛牌。新焦點是第三家回台發行TDR的台商，據了解，連國際投資大師馬丁可利（Martin Currie）都要超額認購這次的TDR。
由於目前的中概通路股，例如藍天轉投資百腦匯、益航轉投資大洋百貨、潤泰全轉投資中國大潤發、南仁湖投資中國收費站市場，均屬於「轉投資」性質；新焦點則是台股第一家百分之百的「純」中概通路股。
不僅如此，新焦點15年前前進大陸，在上海青埔擁有兩座工廠，總占地超過10萬米，潛在獲利價值是當初投資的10倍，潛在獲利逾新台幣20億元，更已躋身「大陸資產股」。
之前回台發行TDR的包括旺旺及巨騰，都獲得不小迴響。
新焦點之所以能吸引馬丁可利，最主要是今年前八月中國汽車銷售825萬輛，年增率近三成，由於中國汽車維修市場規模每年逾新台幣1兆元，新焦點是唯一具有品牌通路的業者，因此被馬丁可利相中。
新焦點董事長洪偉弼昨（15）日接受本報訪問時表示，中國通路餅大卻難經營，他打敗日本最大汽車維修通路商AutoBus、也打敗美國數家業者，最後在中國存活下來，這是新焦點最大的價值。
洪偉弼表示，新焦點前進中國14年，從汽車製造業起家後轉型維修通路，目前擁有400家通路，還有60萬名付費會員，通路占總營收56%。新焦點股本僅新台幣2億元，今年上半年本業賺0.35億元，因提列贖回可轉債，結算虧損0.2億元。
新焦點法人股東陣容堅強，統一集團總裁高清愿，以統一國際名義持有約3%；裕隆則在新焦點上市後，以新揚投資在港股公開收購約2%的持股。另外，受人矚目的是國際法人馬丁可利持有2%。
馬丁可利向來以投資中小型股著稱，以追求資金的絕對報酬為目標。兩年前與中信證在台灣舉辦說明會，當時市場造成轟動。據了解，此次新焦點發行TDR，馬丁可利要求超額認購。
洪偉弼 100萬美元寫傳奇
新焦點董事長洪偉弼說，能打敗日本、美國汽車維修通路商，在中國存活下來，是新焦點最大的價值。
記者溫建勳／攝影
新焦點董事長洪偉弼從中原大學國貿系畢業後，在台南一家汽車外銷工廠才上班一年，便在國外出差的旅程上，與國外客戶一拍即合。這個國外客戶拿新台幣500萬元給洪偉弼，支持他在台灣創業。這是民國70年代，發生在洪偉弼身上「客戶變成大股東」的故事。
後來，洪偉弼認為台灣汽車零件產業逐漸走向夕陽產業，到中國大陸發展才有前途，於是他選定上海作為出發點。出發前，這名國外大股東得知洪偉弼要前進中國，於是無條件拿出100萬美元，投資洪偉弼「這個人」。
洪偉弼隻身到上海打天下，透過生產線賺來的錢，供應服務零售「燒錢」，這一燒，就是十年。2005年，洪偉弼創立的新焦點，在香港掛牌上市，原始股東投資14年，賺進40倍。當年投下100萬美元的恩人，翻成4,000萬美元。
洪偉弼說，他答應別人的一定會做到，誠信是他最重要的資產。新焦點在香港上市前，洪偉弼在飛機上巧遇統一企業董事長高清愿，兩人只聊了一小時，高清愿就決定要投資新焦點。但當時已經逼近新焦點股款繳款日，統一國際還是在兩天內火速匯款新台幣1億元，購入新焦點股份，表達支持。洪偉弼十分感謝高清愿十多年來的指導提攜。洪偉弼回憶，新焦點在港股掛牌時，高先生只說「掛牌了，高興十分鐘，然後要繼續認真工作了」。這次回台掛TDR，高清愿仍是勉勵他「認真打拚卡實在」。洪偉弼的實在，反映台商的精神。