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正新 將躋身全球十大
【經濟日報╱記者王瑞堂／彰化報導】 2009.09.07 02:32 am

正新副總兼發言人吳軒妙。
記者王瑞堂／攝影
正新橡膠（2105）今（98）年上半年獲利超乎預期，日前一堆法人拜會正新，透露正新未來一年資本支出至少2.5億美元，且第三季仍有相對低價原料，加上輪胎業景氣回溫，今年營收有機會突破800億元，擠入全球前十大輪胎廠。
正新在今年上半年報出爐後，以不提供書面文件資料方式和投資法人座談，所以不屬於正式的法說會。法人關注未來正新輪胎的原料和售價動向。
正新副總經理兼發言人吳軒妙回答表示，正新有二至三個月的備料，成本仍低。法人解讀，正新今年第三季成本即使上升，毛利率比第二季下滑，但也不會太明顯。加上以人民幣4.69億元承購日本東洋（TOYO）公司所持有正新（中國）公司22.36%股權，今年7月1日起，將完全挹注正新獲利，且有利拓展中國的輪胎市場。
正新（中國）主要生產輪胎、膠料、橡膠機械等，內銷比率57%，去年獲利人民幣3.35億元，淨值達人民幣25.81億元，營運情況良好。
吳軒妙表示，正新（中國）的輪胎日產能增至5.3萬條以後，最快今年10月後將再啟動擴產計畫。廈門正新實業、廈門海燕、天津大豐等廠也都有擴大產能計畫。
吳軒妙說，台灣廠各式輪胎日產能合計15.5萬條，變化不大；正新海燕以大卡車輪為主，日產能5,700條，今年底可望增至6,000條，明年下半年上看7,000條。泰國A廠和B廠日產能合計有機會擴充到4萬條；越南廠機車胎日產能1.5萬條，已擬好擴充輕型卡車胎產能計畫，但尚未啟動。
至於法人關心正新資本支出計畫，吳軒妙透露今年資本支出約100億元，未來一年至少2.5億美元。這也意謂正新為迎接全球景氣復甦及中國大陸汽車市場快速發展，將以積極的態度擴充生產線。
正新是中國汽車修補市場（AM）第一品牌，產能約15%至20%是交給汽車廠組裝汽車（OE），前者利潤及銷售量均遠大於後者，但後者具有品牌行銷及提升形象效果，打入全球前五大車廠及爭取印度TATA新車OE訂單就是具有此效益。