進入淡季 海運各聯盟縮艙瘦身
2009-09-02 工商時報 【張佩芬／台北報導】
貨櫃船運市場10月起逐漸進入淡季，陽明海運所屬的CKYH聯盟10月開始，針對遠東往返西北歐及地中海地區的6條航線進行所謂合理化方案，將運能縮減約兩成，該聯盟本月23日起與長榮海運聯營的大西洋快捷航線，縮減的運能近五成，香港東方海外貨櫃航運公司所屬的大聯盟，也表示近日內會針對歐洲與美國航線提出淡季縮艙計畫。
相關業者指出，貨櫃船公司目前處於多做多虧，因此從去年第四季開始各聯盟或船公司就陸續推出縮減運能辦法，在歐美長程線原來採去單獨經營策略的長榮海運與中海集運，今年年中開始在歐美線採取共同派船的聯營合作，達到減艙與提高艙位利用率的效果。
美國總統輪船公司所屬的新世界聯盟，去年第四季開始縮減的艙位至今多數未恢復，該公司近期有新船交船，後續對艙位會有怎麼樣的安排同業都還在觀望。陽明海運高階表示，負責任的海運企業都會確實縮減運能，以提升市場實收運價。
除了透過閒置船舶方式縮減運能，中國遠洋與中海集運近日也透過最新發布的半年報，宣布對於船隊採取瘦身計畫，其中中遠取消8艘船舶建造，並將一艘超大型全貨櫃輪交船時間延後，中海集運則表示今年只接收1艘2500箱（20呎櫃）的新船，今年底船隊規模將縮小到146艘，較去年減少3.1％運能，明年也不接收新船。