桃園航空城 啟動實質開發
04:102020/04/30 
工商時報
 
彭媁琳、郭及天

歷經近十年，內政部土地徵收審議小組29日通過「桃園航空城機場園區」，及附近地區第一期區段徵收開發案，區段徵收範圍2597公頃，將設置桃機第三航廈、第三跑道、自由貿易區、產業專區等。桃園市長鄭文燦表示，預計2020年8月辦理土地公告徵收，航空城進入實質開發階段。

桃園航空城等兩案審議通過後，將由桃園市政府立刻辦理徵收公告作業，預期民航局能在2025年完成第三跑道用地興建，提升桃園機場成為東亞樞紐。

內政部指出，土地徵收審議小組委員傾聽40多位陳情代表意見，通過桃園航空城機場園區與附近地區第一期區段徵收，認為「公益性及必要性」、「土地所有權人權益保障情形」及「財務計畫可行性」等，符合土地徵收條例規定，安置計畫也能保障民眾居住需求。

內政部表示，民航局申報機場園區面積為1412公頃，開發目的為第三跑道與新增航機維修區、客運衛星登機廊廳、貨運區、支援輔助設施區、自由貿易港專用區及產業專用區等，其中折價地比例為非經農地重劃的土地為41％，經農地重劃的土地為46％。

另桃園市政府為周邊所需用地報請核准區段徵收為1185公頃，開發目的為因應桃機擴建衍伸的旅客、貨運、產業發展等。居民安置上，兩案未來將採「先建後遷」方式處理，規畫一村一安置，並劃設農業專用區。

鄭文燦指出，桃園市政府加碼拆遷補償價格，較過去標準提高15％，並從寬認定補償項目，重建補償金額每坪約8萬到9萬元。

他強調，桃園產業供應鏈完整，工業產值每年近3兆元，是台灣最大工業聚落，航空城計畫可結合亞洲矽谷創新產業發展，提升桃園產業競爭力。而配合航空城計畫，桃市府已啟動前期招商作業，優先產專區145公頃，將於兩年內取得。

桃園航空城計畫從2011年行政院核定綱要建設計畫後，迄今近十年，這次區段徵收範圍2597公頃，設置第三航廈、第三跑道、自由貿易區、產業專區，形成機場城市。