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【鉅亨網編輯查淑妝 台北綜合報導】 韓國《周刊朝鮮》於 7 月 25 日刊文指出，兩岸 國共兩黨領導人於去年 5 月 28 日 59 年以來首次舉 行了會談後，本次是第 2 次。如果說上次會談意味著 兩岸關係的解凍，本次則象徵著兩岸緊密合作的「蜜月 時代」的到來。在技術和資本相結合下，如虎添翼，兩 岸經濟時代即將開啟。
《環球時報》援引該文指出，中國國家主席胡錦濤 以及台灣國民黨主席吳伯雄商定，為加快今後兩岸經濟 合作，將立即著手進行「兩岸經濟合作協議 (ECFA)」 談判。胡錦濤表示，兩岸將在明年內達成協議，使兩岸 的經濟合作協議走上正規。
ECFA 估計包括：互相降低關稅；廢止關稅壁壘； 資金、勞務、貨物貿易的自由化；開放投資；防止雙重 課稅等內容。
ECFA 的具體內容同國家間簽定的自由貿易協定 (FTA) 很相似。兩岸推進的 ECFA 是參照中國內地與香 港 2003 年簽訂的「關於建立更緊密經貿關係的安排」 (CEPA) 制定的。中國內地與香港根據 CEPA ，完全廢 止了 273 個項目的進口關稅，開放經營咨詢、法律、 旅遊、金融等 18 項服務行業市場。
ECFA 的目的在於，就像 FTA 或 CEPA 逐漸消除兩 岸之間的貿易壁壘，同時搞活投資。 FTA 是主權國家 之間的協定，而用 ECFA 則看似台灣屬於大陸的某「特 區」，由此，海峽兩岸採用了 CEPA 這一新的模式。
文章說，如果兩岸簽定 ECFA 的話，有望形成人口 達 14 億、生產總值達 3.6 兆美元的巨大市場。
兩岸如此緊密的經濟合作意味著「兩岸經濟時代」 即將開啟。「兩岸經濟時代」源自去年 5 月執政的馬 英九積極推進的兩岸政策「先經後政」。馬英九在就任 時承諾，將在兩岸關係上遵守「不統、不獨、不武」的 「三不」原則。
馬英九強調說，在 4 年或 8 年的執政期內，不會 與大陸方面進行包括統一問題在內的政治協商。馬英九 向大陸方面提議，實現「通郵、通航、通商」的「大三 通」，以加強兩岸經濟合作。
香港《大公報》報導，隨著胡錦濤積極響應「大三 通」提議，兩岸關係出現和解氛圍。由此，自去年 7 月 4 日起兩岸開通了周末直達航班，同年 12 月每天 都有包機航班運營。
今年 4 月兩岸在第三次會談中決定，每周運行 270 個定期航班，以代替包機，估計從 8 月起兩岸的 定期航班得以實現。一年來利用直航的旅客共有 159.7 萬人次，飛機為 4008 個航班。 36.555 萬名陸客赴台 灣旅遊，由此，台灣獲得了 180 億新台幣經濟效益。
據估計，今後利用飛機前往台灣的陸客年內將突破 60萬人次。兩岸海運直航的效益也十分明顯。內地的 63 個港口和台灣的 11 個港口進行了直航運貨，結果 航運時間最多縮短了 27 個小時，費用也一年節省了 12 億新台幣。從中國內地往台灣郵信，過去因經由香 港等第三地區需要 7-10 天，現在則若寄郵特快上午發 下午即可接到。
文章指出，特別是台灣今年 7 月 1 日採取了允許 內地資本直接投資台灣的歷史性措施。第一階段開放 100 項，包括製造業 64 項，服務業 25 項，公共建設 11 項。製造業部分包括紡織和塑膠制品、計算機、手 機、船舶、汽車、機械等行業。
服務業部分，開放批發業、零售業、家電和家具的 銷售行業、運輸業等。還可以對機場和港口設備進行投 資。台灣當局考慮到安保和技術泄漏問題，電子工業面 板和太陽能發電板等高科技和通信行業排除在外。
盡管如此，新華社等中國媒體對此高度評價說，台 灣解除投資限制是兩岸關係史上的一個重要里程碑。台 灣其間只允許經由香港的大陸資金進行投資，由此可見 ，事實上台灣的資本市場可視為已對大陸完全開放。
借助於上述一系列措施，兩岸間的經濟合作將加快 步伐。因為中國的資本和台灣的技術相結合，會在今後 產生巨大的效應。尤其是，兩岸經濟合作可以擴大到戰 略領域，因此，其國際競爭力有望大幅提高。據預測， 大陸今後對台灣進行積極投資。
文章指出，就大陸而言，如果與台灣世界領先的信 息、通信產業和高科技產業領域加強合作，會有機會讓 大陸經濟實現進一步飛躍。實際上，去年台灣出口產品 中的 7 成是高科技產品，如果再加上大陸資本，會有 如虎添翼之勢。