2015-08-19聯合報 記者游文寶／桃園報導
為衝破台灣好行載客率始終無法提升的「魔咒」，桃園市觀光旅遊局推出自動販賣機搭配活動的點子，讓載客人數提高20%，未來將深入基層宣傳，並推廣老人半價「50元玩一天」。
台灣好行有慈湖及小烏來兩條路線，開闢行駛多年，載客率見未大幅提升，因營運不理想，收入無法平衡，交通部去年補助550萬元彌補業者虧損。
中壢客運副總經理黃俊棋表示，台灣好行載客率平日和假日「差很大」，周一到周五乘客少到只有個位數，假日稍微好一點，但還是無法平衡，成為服務路線，交通部有補助，但並不多。
黃俊棋認為，台灣好行販售套票，100元就可以到龍潭大池、客家文化館、大溪老街及慈湖等地，同天內可以隨時上車及下車，玩遍桃園，如此好康應加強宣傳，讓大家都知道。
觀旅局表示，台灣好行平日營運的確搭乘人數不多，但周六、日大幅成長，為了提高載客率，市府卯足全勁用盡各種方法，7月推出自動販賣機販售加值台灣好行套票，並配合北橫旅遊節促銷，經統計，今年的載客率較往年提升了20%。
「過去宣導的確力道不足」，觀旅局為改善這項缺失，決定從9月起走進全市、各里辦公處、社區大學宣傳台灣好行，希望大家不要開車、騎車，吸引他們搭乘台灣好行「玩個夠」。
目前除了小烏來線已開放刷卡，明年起由交通局整合市區客運後，將開放悠遊卡刷卡搭乘台灣好行，觀旅局也把目標放在銀髮族，希望他們走出戶外，套票半價50元就可以「凸整個桃園」。
化靜態為動態 活絡台灣好行
台灣好行提供遊客到各景點、同天不限次數搭乘，但推出以來載客情形始終不理想，如何活化、提高搭乘意願成為主要課題。
台灣好行的確帶來民眾另類「不同玩法」，但民眾出遊幾乎集中在周六、日及國定假日，平日搭乘的民眾少之又少，除了部分較為出名的景點，都是「兩天打魚、5天曬網」。
由於營運情況不理想，加上很多路線沿途是「靜態」景點，旅客去過一次就不想再去，營運多半要靠交通部補助才能「生存」下去，如何提高載客率，創造營收，一直讓市府傷腦筋。
事實上，主辦單位可以把「靜態」變「動態」，結合沿途景點活動，例如演唱會、民俗節慶等，並配合優惠，讓大家樂於搭乘。另外，目前港澳及大陸來台自由行旅客逐年增加，可以加強這方面宣導。
至於周一到周五的離峰時段，也可以考慮讓弱勢族群免費搭乘，提高台灣好行的公益性，因為「空車也是閒著」，加上交通部也有補助，應是可以考慮的方向。