OEM（原廠供應）汽車零件族群受惠產品滲透率提升、美國客戶訂單增長，第2季獲利奏凱歌，同致（3552）單季EPS繳出破紀錄2元成績，皇田（9951）、劍麟（2228）看好單季EPS有2元以上，和大（1536）有挑戰1元實力。
同致的通用D2XX專案下半年起對北美市場開始放量出貨，新台幣匯率處於相對有利位置，可望有匯兌收益回沖，且下半年向來為同致業績獲利高峰，法人看好全年EPS有實力衝上8元新高。
同致自結今年第2季營業利益2.32億元，稅後淨利1.69億元、季增42％，單季EPS達2元新高；上半年營業利益4.31億元、稅後淨利2.88億元，EPS為3.42元，均為同期新高。
同致為倒車雷達系統生產廠，受惠於大陸自主品牌車廠客戶，對於倒車雷達、倒車影像、全車影像、胎壓偵測等安全相配備的產品著裝度提升，同致出貨業績不受大陸車市成長趨緩影響。
加上同致的大陸自主品牌主力客戶長城、長安汽車，主攻最夯的SUV（運動休旅車）產品，不僅對汽車安全配備需求更高，且新車銷售成長動能遠高於總市場，推升同致上半年營收獲利創新高。
在獲利創高帶動下，昨天同致股價氣勢如虹，三大法人同步買超，盤中更一度亮燈漲停，終場大漲13元、收153元，一舉收復周線與半年線。
不僅同致，日前拉回修正一波的汽車零件股，在財報等基本面利多點火下，昨天同步反彈走揚，一吐悶氣。
汽車傳動系統零件廠和大，受惠美國車市成長，來自全球最大電動車廠Tesla、一階汽車零件廠BorgWarner訂單持續增長，推升第2季與上半年營收創新高，法人估單季每股獲利將有1元以上實力，超越首季的0.87元，全年EPS將可突破4元，再創新高。
另汽車影音主機廠怡利電子（2497）也公布半年報，第2季稅後淨利0.42億元，季減55.79％、年減57.85％，單季EPS為0.36元；累計上半年稅後淨利1.37億元、年減43.15％，EPS為1.16元，遜於去年上半年的2.03元。
怡利電解釋，上半年受客戶新舊車型轉換的影響，出貨較去年減少，影響營收獲利表現。隨大陸日系車廠及中東豐田新車上市，對怡利電的拉貨力道逐漸恢復，加上新開發的智慧型抬頭顯示器，已陸續接獲台灣與大陸車廠的採購訂單，下半年業績可望轉回正常軌道。