東陽實業（1319）展雄心，斥資5.2億元，打造年產312萬支、全球單一套設備產能最大的汽車塑膠零件電鍍廠，今年底起投入生產AM（售後維修）汽車零件。該集團董事長吳永豐與總裁吳永祥保證，伴隨東陽兩岸產能增長，今年下半年營運成果一定會更好。
近兩年東陽的資本支出均超過半個股本，除加速模具、新產品開發腳步外，在兩岸擴充電鍍件產能更是擴產重心。東陽除在台南總廠打造的全球單一套設備產能最大的電鍍廠外，也在對岸的襄陽投資設立襄陽東陽廠，電鍍件年產能達到200萬支，業已切入包括鄭州日產、東風日產等周邊汽車廠供應鏈。
業界人士表示，近年來隨汽車保險桿大型化、內裝中控台設計科技化的趨勢，像是水箱護罩、各類鍍鉻零件等電鍍件的需求大幅攀升，但由於合格電鍍廠產能有限，且新設廠須通過嚴格的環評審核，執照取得不易，其銷售毛利也較一般汽車塑膠零件高出許多。
東陽台灣總廠原本設有電鍍廠，但1年接近百萬支的產能全數供應OEM（車廠代工）市場，更是東陽台灣OEM事業的外銷主力。至於AM市場需求的電鍍件，東陽目前只能外包生產。
然近年AM電鍍件需求快速成長，東陽現有外包年產216萬支的產能根本不夠，估算今年缺貨至少30萬支，且缺貨數字還在持續攀升中。
吳永祥看好未來AM電鍍件的需求將持續成長，且對品質的要求會愈來愈高，決定在台灣總廠投資新設AM電鍍廠案，總投資金額達5.2億元，預計今年底完工投產，最大可達年產312萬支的規模，是目前全球單一套設備產能最大的電鍍廠。
若再加上原有216萬支外包產能，東陽AM電鍍件的年產能將增至528萬支的規模，坐穩全球AM市場最大電鍍件產能寶座。台灣AM電鍍廠投產後，東陽兩岸電鍍廠總產能更將一口氣突破900萬支大關。
吳永祥說，東陽的AM零件業務，會持續增加產品認證項目，強化產業供應鏈與物流體系，提升產品項目的多元性，滿足客戶一次購足與快速供貨的需求。
東陽去年營收211.4億元、年增7.78％，稅後淨利9.1億元，EPS為1.54元，遜於2013年的2.28元，主因認列反托拉斯訴訟費用與和解金。日前股東會決議配息0.74元。(工商時報)