【經濟日報╱記者王瑞堂】
國內台灣自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914），因首季高單價車種比重持續提升，使今年首季營收都告捷，不過兩家大廠都預言第二季營運將不會再像去年同期亮麗；全年力拚成長，但幅度可能不會太大。
巨大總管理處特別助理兼發言人許立忠10日表示，去年是巨大營運歷史新高，今年大概是持平，即使有成長，也可能會在10%以內。
美利達副總經理兼發言人鄭文祥也表示，今年第二季的高階自行車產品，製造與銷售都可能回復到正常的淡季。將儘量降低通路庫存，養精蓄銳，等待下半年奮起，希望達到去年同期水準，使全年營運成果仍有所增長。
巨大去年合併營收414.1億元，年增率25.18%；非合併的營收168.44億元，年增率51.86%。
許立忠說，拜全球節能減碳、健康環保、時尚流行消費風潮，自行車銷售量大幅增長，巨大去年連應是例行淡季的第二季，也是淡季不淡，才能創造歷史新高紀錄。
巨大今年首季非合併及合併營收都比去年同期增長，在全球金融海嘯肆虐陰影猶存情況下，實屬難能可貴。
不過，巨大仍強調，金融海嘯對高價自行車的購買力，還是頗具衝擊。預期今年第二季的營運，可能會回復以往的正常淡季，尤其是以台灣廠的影響會更大，主要是其產品組以高階產品為主，預期4月的營收可能顯現負面影響力。
美利達對今年後三季的高階自行車產業景氣，看法也和巨大差不多，可說是「英雄所見略同」。鄭文祥說：「今年1至3月營運符合預期水準，第二季將會較淡。」
美利達甚至打算利用淡季，順勢減少本身及下游通路的庫存，避免逆勢操作，積壓資金且會破壞下半年的衝刺計畫。
鄭文祥表示，預期今年下半年逐漸進入自行車產業產銷旺季，營運還有起色，使全年的營運，仍有機會較去年增長。
至於今年首季的非合併營收是否可以代表合併營運績效，鄭文祥表示，台灣全年營收比重幾近合併營收八成，用單季非合併營收來看整體營運績效，應該差不多。
關於油價自高點下滑後，是否會衝擊自行車產業商機，美利達認為對運動休閒為主的高階產品，油價影響程度不大。