2014-10-18 聯合晚報 台北訊
國際機場捷運到台北車站，明年底將通車；郝龍斌市長宣示台北車站雙子星大樓，北市府將自己興建，政策再造北市西區，動作快馬加鞭，可望加速北市東西軸線翻轉。 聯合晚報提供
台北過去20年重心偏向東區發展，地價攀升迅速；紀錄顯示，如果20年前選擇東區置產，現在房價早已翻漲數倍。但是東區在腹地有限、無大規模新施政利多加持下，高漲的房價已呈現到頂窘境；反觀西區都會人文風情充滿特殊魅力，早就是各國觀光客來台首選地段，多項重大國際化施政也才正準備起步，專家評估未來發展，甚至超越東區、無可限量。
事實上，北市發展重心逐漸從東區返回西區，已是非常明顯的發展方針，歷經前後任市長的努力，「東軸西轉」不只朗朗上口，而且看得到、感受的到，就連各組台北市長候選人，也大力著墨「振興西區」議題，不僅密集造訪西區，甚至提出將台北市政府、議會搬到台北市西區的政見；由此可見，未來西區勢必持續成為臺北市長著力重點，也是台北市蛻變成長的重心。
「再造西區、東軸西轉」引發熱議，最重要理由是東區發展已近飽和，只剩零星國有地，無大型施政利多議題。反觀西區，國際機場捷運線即將在2015年底通車，未來從台北車站到桃園機場，搭乘直達車將只需35分鐘就能抵達！為了加倍機場捷運效益，未來機場內的航空公司報到櫃檯將延伸至市中心區，旅客可提早在台北車站託運行李、劃機位，同時取得登機證，大幅拉近市中心與機場的實質距離。
尤其2011年開放陸客自由行後，西區觀光人潮創大量商機，商旅、店家爭相搶進，西門町更因港澳大陸國際背包客眾多，店面一家接著一家開、商旅密度更是全台冠軍，國際機場捷運通車，勢必大幅提升跨國商務與觀光便利，再次推升榮景。再加上雙子星國門開發計畫，兩棟大樓一棟地上56層、地下4層，另一棟地上76層、地下層，樓地板面積高達15萬8千坪，無論商辦或是精品購物規模都遠遠超越東區101大樓；官方評估雙子星開發案，不僅深具觀光商務效應，同時未來可磁吸年200億元投資金額、30億以上經濟效益、挹注11億元稅收及創造2萬3000個就業機會，加速東西軸線翻轉。