陽明（2609）昨（4）日宣布，再度釋出旗下高明貨櫃碼頭公司12.5%股權給日商日本郵船。交易價為5，625萬美元（約新台幣16.59億元），處分利益2，693.6萬美元（約新台幣8億元），今年力拚獲利。
陽明海運董事長盧峯海。
（本報系資料庫）
陽明表示，為了引進更多貨源，高明碼頭去年已分別完成兩次釋股，包括去年6月由美國Ports America入股10%；接續，去年12月，大陸三家業者，包括中遠太平洋、中海碼頭發展及招商局國際合資成立政龍投資公司取得30%股份。
此次再度釋出高明持股，是由日商日本郵船（NYK）及其子公司日本貨櫃碼頭（Nippon Container Terminals）共同入股，取得高明碼頭12.5%股份。
延續先前兩次釋股價格，股權交易是以每股0.66美元（約合新台幣19.47元）價格售出，由NYK收購10%股權、日本貨櫃碼頭公司收購2.5%股權，處分總價為5，625萬美元，處分利益2，693.6萬美元。
陽明指出，日本郵船為世界知名貨櫃航商，屬於G6聯盟成員。高明此次釋股案可望透過與NYK合作，吸引國際航商靠泊高雄港、帶進更高貨量，有助高明未來業務發展。陽明昨日股價上漲0.05元，收盤價13.05元。
據了解，高明近兩年分別繳出108萬TEU（20呎貨櫃）成績，創營運首年即獲利的碼頭營運紀錄。第二期碼頭工程將於2014年9月完工加入營運，屆時將擁有四席泊位及1，500米岸線，年裝卸能量增加至280萬TEU。
法人指出，陽明今年上半年虧損53.23億元，每股稅後純損1.63元。為彌補虧損，第3季售後回租3.3萬貨櫃，業外收益12.32億元，目前再售高明持股外，本季也將認列兩艘售出的舊船處分利益逾1.5億元，合計下半年業外收益約21.82億元。
本業方面，該公司因上季亞歐線、美國線運價一度漲價成功，單季可以獲利。本季來看，也可望繼續賺錢，全年力拚損益兩平。
【2013/11/05 經濟日報】@ http://udn.com/
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