2013/07/01 12:06 【時報記者沈培華台北報導】
配合ECFA貨品貿易談判，經濟部擬擴大開放大陸鋼品零關稅來台，中鋼 (2002) 評估短期而言對其線材類產品的衝擊較大，長期則須持續觀察大陸有無傾銷等行為；部分下游廠則詬病中鋼價格較高，進口低價鋼品之勢恐難避免。
配合兩岸經濟協議（ECFA）貨品貿易談判，經濟部擬解除目前大陸鋼材禁止來台的禁令，將開放大陸鋼材、鋼條等200多項以零關稅銷台。據指出，經濟部預定在今年底與對岸簽訂貨品貿易協議，順利簽妥的話，明年初送立法院備查，預計最快明年上半年就可實施。
針對此，中鋼執行副總李慶超表示，正積極整合鋼材國家認證措施，同時希望透過兩岸鋼鐵公協會研擬善意規範，維持鋼材品質與合理的交易秩序。中鋼強調，會配合整體國家發展政策，中鋼對於開放大陸鋼材進口並不反對，但認為一定要建立後續的配套措施。
事實上，目前大陸許多鋼材已零關稅進口，但像是厚鋼板、線材等產品因先前國內業者擔憂干擾市場秩序，採取管制性進口，若此部分未來朝向全面開放，中鋼評估，短期來看，線材類產品全面開放對中鋼衝擊較大。線材產品屬於中鋼毛利較好的品項，目前棒線產品出貨約占中鋼銷量的2成多。
下游鋼廠認為，全球鋼鐵自由競爭的態勢愈來愈明確，鋼廠若可尋覓低價料源對營運極為有利，此外，中鋼銷售採配額制，若開放大陸鋼品進口，則沒有中鋼鋼料額度的業者將因而提高競爭力。
部分下游鋼廠也認為，加大開放大陸鋼品零關稅來台可能採漸進式開放；由於中鋼的跌價速度及時間相對中國市場緩慢，若開放中國低價鋼品來台，勢必有不少鋼廠為了降低成本會向中國的鋼廠進料。
中鋼認為，由於大陸國內鋼業處於嚴重供過於求的狀況，未來政府若有意加大大陸鋼材全面開放進口，必須有一些配套措施，以避免傾銷或是不公平競爭擾亂國內秩序。在建築用鋼等安全材料部分，希望能夠建立認證制度，以維護國內工程安全。
雖然大陸鋼品挾著低價優勢，但因中鋼品質穩定，仍有許多國內業者堅持全面採用中鋼原料，像是國內生產汽車品級螺絲業者，以及台資大陸汽車螺絲業者，目前都還是全面採用中鋼生產的線材產品。