搶救高捷 高捷股東 有條件增資15億
中廣新聞網 – 2012年9月27日
高捷公司今天(9月27日)召開董事會，會中決定為了救高捷，將增資十五億元。
在此之前，高雄市政府曾多次要求高捷增資，但都遭到拒絕，
高捷股東這次決定讓步，也是釋出善意，希望盡速與高雄市政府協商修改興建營運合約，
希望在四年後讓高捷轉虧為盈。
高捷公司召開第五屆第二次董事會，通過原則同意在具體改善經營條件的前提下增資15億元，
並授權由高捷董事長就修改興建營運合約與高雄市政府盡速協商。
高捷公司表示期望在兼顧社會責任及股東權益之下，合理適當的調整興建營運合約，
使高捷能在四年後轉虧為盈正常營運，持續為民眾提供舒適安全的運輸服務。
高雄捷運持續虧損，三不五時就被指為「瀕臨破產」，
也因為營運狀況不佳，之前曾讓高捷公司跟高雄市政府之間衝突不斷。
像是高雄市政府要求高捷股東增資，以及岡山設站等等，都曾遭到高捷公司拒絕，
而高捷公司也曾不滿高雄市政府扣留物價調整款，以及無法提升運量等等。
如今高捷岡山站已經動工，而高捷股東決定增資則是進一步釋出善意，
高市府也撥下物調款15億，雙方衝突不再。
高捷公司下一步將就興建營運合約內容與高市府進行協商修訂，像是運量以及營運條件等等，預估都在協商的範圍之內。
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經建會燈號連十藍 破金融海嘯記錄
中廣新聞網 – 2012年9月27日
經建會今天（27號）公佈最新的景氣對策信號，
八月份繼續亮出了連續第十顆「藍燈」，超過「金融海嘯」時期的「連九藍」，
為史上第二長連續藍燈，
景氣對策信號分數略減一分，來到15分水準，
主要是因為非農業部門就業人數由「綠燈」轉為「黃藍燈」所導致，
而整體國內景氣還是處於偏向「低緩狀態」。
經建會表示，從這次公佈的結果來看，國內生產面、貿易面指標逐漸脫離「負成長」，
金融面、消費面指標轉弱情況也已經逐漸趨於緩和，
餐飲、零售業都持續成長，
但就業市場的情勢值得密切關注，至於領先與同時指標都呈現下滑。