巴西擬針對由台灣、大陸、越南及泰國等四地進口的「機車用輪胎」，展開反傾銷調查案，並要求業者應在8月25日前，提出申訴文件，包括台灣的正新橡膠（2105），及建大工業（2106）等多家輪胎業者，恐都會受到波及。對此，正新及建大等昨（27）日透露，會委由會計師與當地律師處理，且外銷巴西的機車胎數量並不大，所以影響有限。
巴西的「發展、工業暨貿易部」，接受巴國輪胎工業公會的建議，決定對來自台灣等四個地區的進口機車胎，展開反傾銷調查案。據了解，巴西機車組車廠1年產量約180萬至190萬輛，所需機車胎，除了進口外，均由當地輪胎業者，及義大利倍耐力（Pirelli）巴西廠供貨。
巴國以台灣外銷至英國的機車胎單價，及泰國外銷美國的機車胎單價，都高於巴西的進口價為由，才做出上述四個地區的反傾銷調查案。不過，台灣輪胎業者強調，去年4月至今年3月止，台灣外銷巴西機車胎1年總量有10.18萬條，每條單價32.21美元或35.75美元，與台灣外銷英國機車胎每條單價35.13美元或42.06美元，差距不大。
針對巴國祭出反傾銷調查案，台灣橡膠暨彈性體工業公會總幹事陳亞欣表示，為協助廠商因應國外的反傾銷等貿易救濟案件，國貿局訂有相關補助辦法，對我涉案的廠商，聘請律師與會計師的應訴費用，將提供部分補助。
台灣銷往巴西機車胎數量較大的輪胎廠商，包括正新及建大等2家公司，業者可填答問卷表，為自己公司辯護。
建大董事長楊銀明指出，公司外銷至巴西的機車高速胎，是由台灣廠供貨；而一般的機車胎，則由旗下越南廠及深圳廠供貨，不過，集團目前外銷巴西機車胎數量並不大。
正新副總經理吳軒妙也表示，旗下各類輪胎，外銷至中南美洲市場的營收占比約5至6％。其中，公司銷往巴西的機車胎，是由旗下越南廠供貨，但迄今外銷巴國的機車胎數量也不多。