【時報-台北電】眼見日圓強勁勢頭短期難以逆轉，不堪匯損侵蝕獲利的日本企業，現在紛紛選擇漲價或擴大海外生產規模。
據悉豐田汽車更早已言明，要國內零件供應商降價共體時艱，否則便打算轉往新興市場採購。
根據彭博社引述多位知情人士報導指出，豐田已經對其零件廠表示，若是日本國內供應商價格不能與海外競爭，便將提高對新興市場的採購量。據估計，日圓兌美元每升值1日圓，豐田便會損失340億日圓（約4.43億美元）的營運獲利。
消息來源指出，豐田早在8月底便已向Denso及愛信精機等219家最大日本本土供應商，做出上述降價要求。對此東京IHS automotive分析師安宅宏（音譯）也說：「日圓高漲必然會迫使豐田審視供應鏈，尋求更低價的選項。」
豐田在日最大對手日產汽車的執行長高恩（Carlos Ghosn）日前亦口徑一直表示，若日本政府再不拿出辦法來解決日幣升值問題，該國汽車業便將面臨「掏空」危機。
另外，日本經濟新聞周五則是指出，有鑑於日圓升值，富士公司（Fujifilm）開始考慮同時調漲海內外主力產品的售價，包含辦公室設備，以期減少本會計年度（明年3月底止）預料將因日圓升值而虧損的40億日圓營運獲利。1名富士高層指出，現在單單是縮減成本，已經不足以抵銷匯損的衝擊了。
營造設備製造商小松（Komatsu）也計畫在這個會計年度內，調漲旗下營建機械及零件產品的海外售價，漲幅平均2到3％。
為了在歐美經濟疲軟的不利環境下因應日圓升值這個棘手難題，日本業者現在已近乎黔驢技窮。除了直接調漲售價或要求供應商砍價，還有部分業者只好選擇將更多生產線移往海外。
日本最大油墨業者DIC集團，便擬在澳洲增建工廠，生產用於環保汽車零件的高性能樹脂，預定2013年投產，並可望提升總產量約20％。(新聞來源：工商時報─記者林佳誼／綜合外電報導)