復興航空 (6702) 即將於11月1日正式掛牌上市，今(4)日舉辦上市前業績發表會。復興航空董事長林明昇樂觀表示，上市前將引進國際性策略性投資者，來為公司加分，另外公司目前專注於亞洲區間航線的經營，除國內線之外，也包含兩岸航線、區域包機、國際航班等，配合新航點的擴展，近期推動機隊擴充及汰舊換新計畫，5年內絕對飛遍亞洲各主要城市。
推動機隊年輕化 近2年訂購20架新機
復興航空總經理陳嘉進一步指出，為了追求更靈活的機隊調度，公司正持續進行機隊擴充計畫，近2年來已訂購20架新機，一方面可推動機隊年輕化，另一方面則節省油耗、在高油價時代積極控制成本。
陳嘉說明，2010年復航向法國AIRBUS集團訂購2架大型A330-300客機、6架A321客機，將於2012年第四季起陸續交機；今年6月則訂購6架省油效率逾15%的A321neo，並保留6架A321neo的訂單生效選擇權，預估將於2020年前全部交機完畢。在訂購的新機交付之前，復航在今年10月、明年3月將先分別租進一架A321客機，以因應兩岸直航增班所需的機隊調度需求。
11月開啟3個兩岸新航點 河內線也開航
另外，在新航點開拓計畫上，林明昇表示，復興航空即將於11月一舉再開啟3個兩岸新航點：包括桃園-徐州、高雄-河內、高雄-南寧、高雄-合肥；在國際航點上，高雄-河內航線也將於11月開航，逐步實踐五年內飛遍亞洲主要城市的航空藍圖。
上半年兩岸航線營收比重拉高至31%
目前復航各航線區塊比重來看，2010年復航國際航線佔營收比重25%、國內航線25%、兩岸航線26%、包機16%，其他收入8%；今年上半年，隨著兩岸航線增加，佔復航營收比重已達到31%，國際航線、國內航線則分別持平在25%左右比重，包機業務則因3月日本強震一度停擺，上半年佔營收比重下滑到8%，其他業務則佔比11%。目前復興航空有8條國際定期航線、8條國內定期航線，以及22條兩岸航線，在無法取得航權的日本與東南亞，則以靈活運用包機策略來提供飛航服務。
復興航空近年財務表現相當亮眼，2010年復航受惠於航空景氣翻揚、以及兩岸航線的貢獻，全年營收83.55億元，年增46%，稅後淨利達9.18億元，倍數成長，全年EPS 1.91元；今年上半年營收40.69億元，年增5%，稅前盈餘4.09億元，年增7.2%，然因稅賦提高，稅後盈餘3.48億元，則較去年同期下滑0.9%，EPS為0.72元，上半年復航EPS優於華航 (2610) -0.14元、長榮航 (2618) 0.11元。