貨櫃航運業 Q1獲利報佳音
2011-05-04 01:13 工商時報 記者張佩芬／台北報導
貨櫃航運業首季獲利報佳音，拜運費優於去年同期所賜，陽明海運（2609）首季EPS達0.05元，優於去年同期的0.01元，萬海（2615）首季EPS達0.17元，也優於去年同期虧損0.02元。
不過貨櫃航運業第2、3季運費漲勢疲弱，後市難以樂觀看待，反而是賺差價與服務費的貨運承攬運送業，獲利明顯拉升，台驊國際（2636）與中菲行（5609）首季EPS分別有0.46與0.36元，且後市看好。
陽明首季營收229.4億元，稅後純益1.2億元，EPS達0.05元。陽明去年EPS達4.6元，昨（3）日董事會決議配發現金股息1.25元、股票股利1元。
萬海首季營收156.21億元，稅後純益3.67億元，EPS達0.17元。萬海去年EPS達2.58元，公司董事會決議擬配發現金股息1.0622元、股票股利0.5元。
台驊國際首季營收18.84億元，年增68.2％，創下單季營收新高紀錄，稅後純益2,334萬元，EPS達0.46元。臺驊董事長顏益財表示，台驊賺的不光是差價，還有報關、物流等方面的服務，因此獲利多寡不會跟著貨櫃船運市場運價走。
經營海空運承攬業務的中菲行，今年首季合併營收35.28億元，稅後純益及EPS分別為4,600萬元與0.36元。中菲行首季合併營收年減3％，主要是整頓大陸市場所致，但獲利反而提高43％。
對於國內三大貨櫃船公司營運前景，顏益財日前在法說會上表示，歐美線運價起伏大，今年他比較看好以亞洲航線為主的萬海，因為今年近洋線運價相對較穩定。日本三大航運集團去年合計賺了19.8億美元，但預計今年純利會大減約5至9成，除日震對經濟負面影響，船舶過剩是最大主因。