本帖最後由 giya 於 11-04-11 01:48 編輯
1-2010EPS2.41元
2-每股淨值17.63元
3-全球經濟復甦可期，自今年起的未來三年內，增加的載運貨源估算每年有6%至9%的成長力道，至於新運力投入市場，則在6%至8%，預期未來船價應能逐步走高，這可挹注台船後續接單獲利空間。
4-台船（2208）將啟動中油、台電下訂的油駁船及運煤新船交船作業，下月初將分別交出第一艘船，接續在五個月內，完成總共六艘新船交付工作，將有利其第二季、第三季營收繼續挺升。
5-台船在手訂單飽滿，排到2013年，其中包括貨櫃船36艘、軍用船隻1艘，合計產值可達1,000億元以上，鋼板成本至少150億元至200億元之間，如果能取得更便宜船用鋼板，對台船會更有利
6-現金股利1.8元，殖利率6.7%
產業評析：受惠於國際貨櫃航運景氣市場增溫，近期陸續接獲新詢單，包括陽明有意打造1.26萬TEU新船、德翔欲建1,800TEU船等，後續接單具爆發力。
看好理由：今年第一季稅後純益9億元，每股稅後純益1.25元，創下近8季新高，並季增1.5倍，全年每股稅後純益上看2元。
*環保又省油 中油華運輪下水
2011-04-09 中國時報 【張謙俊／基隆報導】
▲先進的環保油輪「華運輪」，昨在台船基隆廠交船。（張謙俊攝）
中油公司委請台船公司建造的四萬噸油輪「華運輪」，八日在台船基隆廠命名暨交船，這是台船公司自行設計最新環保油輪，將加入環島營運及境外區間航線。
華運輪昨由台灣中油公司董事長朱少華夫人徐梅蘭女士命名、擲瓶。中油為汰舊換新油輪，向台船訂造四萬噸級油輪兩艘，華運輪是第一艘，即將加入環島油品運輸。
中油表示，油輪汰舊換新，不僅可降低油運成本，更可減少二氧化碳的排放，兼顧經濟與環保效益。華運輪全船配備最新穎衛星導航設備及全自動航行儀器，加裝第三號雷達在桅杆適合環島近海航行，至於綠色環保方面，符合國際海事組織最新船舶汙染防治法規要求，採用不含錫外板防汙漆、雙層船殼及內置式油艙設計。
台船表示，華運輪主機及發電機不僅省油，更符合「日本京都議定書」氮氧化合物排放標準，壓艙水系統具有最新進環保綠能除菌功能，是時下最先進環保油輪。