東南C1開賣 中華車跟著旺
2011-03-03 01:14 工商時報 記者陳信榮／台北報導
中華汽車（2204）加速分食大陸車市快速成長大餅，轉投資大陸東南汽車上市第2款自主品牌車「C1希旺」，喊出月銷6,000輛以上高目標，希望能延續V3菱悅熱銷成績，為東南車達成3年後新車年銷量倍增的目標。
在裕隆（2201）轉投資大陸東風裕隆汽車，即將於第2季末投產首款新車消息，搶去多數「中概汽車股」投資人目光之際，中華車以鴨子划水姿態，加速東南車自主品牌車的開發與上市行動。
中華車持股25％主導營運的東南車，拜首款自主品牌車V3菱悅熱賣，帶動去年新車產銷達12萬輛的歷史新高，今年更喊出挑戰15萬輛的新目標。
本月東南車正式在大陸開賣C1希旺微客車。搭載1,300cc引擎的C1，訂價從3.98萬至4.88萬人民幣不等，內部訂出月銷6,000至7,000輛的高目標，與V3菱悅銷量不相上下，看好C1與V3兩款車，將是東南車今年業績成長的主力車種。
C1除了採用三菱轉投資的大陸東安引擎之外，也推出搭載柳汽引擎的低價車型，創下東南自主品牌車使用非三菱體系引擎的先例。
中華車主管解釋，此舉主要因應大陸微客車市場的「價格導向」生態，C1多款引擎可提供更多價位選擇。相較於C1前一代車款「菱利」2年前在大陸上市，要價超過6萬人民幣，這次C1的價格極具競爭力。
除大陸事業添薪火外，中華車在台業務中心則聚焦於最夯的電動機車上。在近期油價高漲、環保節能消費熱潮下，中華車執行副總經理劉興臺喊出今年中華車e-moving電動機車銷售2萬輛的高目標，要創台灣電動機車銷售新紀錄。
去年台灣電動機車銷售約5,000輛，中華車e-moving占逾3,000輛，已成為台灣電動機車第一品牌。