南港東延段通了 台北捷運環狀路網成形 更新日期:2011/02/28 09:35
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110228/1/2n6k5.html

(林麗玉報導)
繼去年底，台北捷運蘆洲線通車，台北捷運路網達到105公里，破百公里的里程碑之後，台北捷運南港東延段也通車，儘管這次通車的南港東延段--南港站到南港展覽館站，只有短短的一公里路程，不過對台北捷運路網來說，是一大進展，等同將台北市東北區的兩條重要捷運--板橋南港線、文湖線串連起來，台北市長郝龍斌說，儘管東延段--南港站到南港展覽館站通車路段只有一公里，不過卻是文湖線及南港線最關鍵的一公里，讓捷運環狀路網真正成形。
甚至未來台北捷運，會有六處重要的轉乘車站，會陸續連通捷運路網，這次通車的南港東延段，是唯一連結高運量及中運量的轉乘站，過去乘客必須搭接駁公車轉乘文湖線及南港線，現在通了，乘客平均每趟次可以節省8-10分鐘的旅運時間，而東延段通車之後，將便利南港、內湖、汐止地區民眾使用大眾運輸捷運，乘客也可以從信義計畫區直接接文湖線到松山機場，未來轉乘高鐵、臺鐵的乘客，也可以在南港站轉乘，台北市除了世貿，重要的展覽中心--南港展覽館站到台北車站只需要20分鐘車程。
台北捷運工程局長陳椿亮說，南港東延段全長有2.5公里，97年昆陽到南港站已經通車，現在通車的南港站到南港展覽館雖然只有一公里，不過卻是台北市東北區重要的捷運路網。甚至為了凸顯南港東延段的特色，除了便利科技走廊一帶上班族、居民的交通，南港展覽館站的站體設計，也呈現十足的科技感，南港展覽館站的建築設計，是繼南港站與幾米畫作結合後，另外一個藝術化的車站，公共藝術是以數位空間、E化車站為主題，展現科技感，站內及站外有條碼藝術，呈現數位空間的氛圍，另外車站的出入口造型，則是以「巨蚌含珠」，以科技感的金屬架構、結合低輻射玻璃，成為新的南港地標。
捷運公司董事長蔡輝昇說，台北捷運從去年蘆洲線通車之後，捷運每天的運量都超過150萬人次，總運量年超過5億人次，東延段通了，今年台北捷運的總運量也會超過五億人次，最近英國倫敦帝國學院軌道技術策略研究中心，也來函邀台北捷運在今年九月，加入國際軌道運輸CoMET大聯盟，也就是說，台北捷運今年9月，將成為大聯盟一份子，可以與莫斯科、倫敦、巴黎、紐約、北京、香港地鐵等並駕齊驅，交換營運心得，這是台北捷運相當重要的一步。
董事長蔡輝昇說，東延段的通車，將提供乘客進出市中心，不管是走左環線、還是右環線更多的選擇，而捷運路網更密，捷運公司也會視狀況縮減班距，台北捷運去年營運穩定度更創下紀錄，五分鐘以上延誤的車廂公里數，達到200萬車廂公里數，這是台北捷運85年3月28號第一條路線通車以來，最好的成績。