本帖最後由 yoyo 於 10-12-11 16:56 編輯
美國瘋狂印鈔救市，資金通通跑到亞洲來，兩岸貨幣政策一同拉「緊」報！繼中國大陸昨再度調升存款準備率後，市場預估，央行30日召開的理監事會議，採取升息半碼對策已經沒有雜音。
央行6月底率先開啟升息循環，9月底維持升息半碼決議，累計已升息1碼，央行重貼現率從1.25％的歷史新低，攀升至目前1.5％。
主計處調高消費者物價指數（CPI），也是央行必須再升息因素之一。根據主計處預估，今年消費者物價指數年增率為0.98％，明年為1.85％，幾乎呈現「倍增」狀態。財經官員分析，穩定物價是總統馬英九明年的施政重點，央行有責任透過貨幣政策進行調節。
劉兆凱表示，大陸很多電廠沒有發電機，有大陸或前往大陸的國外廠商找東元代工，另一種就是找東元設計直驅永磁馬達，此外東元也幫美國GE及德國風電等公司代工風機。
東元集團會長黃茂雄年初與前經濟部長何美玥前往印度德里試開塔塔NANO小車，對於塔塔車售價僅2至3千美元，一旦引進台灣售價不到20萬元而感到興趣。塔塔車並未使用點焊車身，迄今也未送財團法人車輛研究測試中心進行油耗污染及撞擊測試，是否在台上市仍有變數，不過黃茂雄昨日還是興致高昂，舉行塔塔車介紹會。
黃茂雄表示，塔塔車的價值高於價格，先捐贈給東元進行整車及部份零件研究及測試，由東元進行之後代理或生產或提供零組件評估。他的確曾向他在塔塔集團工作的友人提過，希望東元能供應車用馬達給塔塔集團，不排除雙方在這方面有合作的機會。能否引進，還要看是否符合台灣相關法規規定，但未必侷限台灣，大陸亦有需求。
劉兆凱指出，東元今年獲利會比去年成長至少10％，明年營收也會比今年成長，成長動力來自車用馬達，中壢廠打算斥資1億多元將1條工業用馬達更新為車用馬達。