2024-12-25 12:27:16 記者 蕭燕翔 報導
無人商機已成AI未來最大的應用場域，連接元件大廠信邦(3023)也掌握人形機器人、無人商店與無人機等創新商機，其中受BMW推崇的人形機器人新創公司Figure即為市場最看好客戶，明年出貨量就有挑戰千台實力，法人估計，信邦對單台人形機器人的產值挹注上看2千美元，明年將是出貨元年，2026年起一路跳升。

根據產業鏈訊息，相較於工業型的機器手臂與協作機器人，人形機器人更強調擬人化的連結設計，如新增的視覺感測、關節轉動等，都仰賴線束的連接，且線束的折彎耐受度會較以往機器手臂高出2-3倍，這也成為信邦與新創公司過往開發兩、三年累積的護城河。

據了解，信邦目前在手已有四家人形機器人新創公司的客戶，其中最被看好是被BMW盛讚的Figure，據外電訊息，BMW試導的產能效率增加四倍。而Figure也是信邦在人形機器人客戶可望第一個進入千台規模生產者，法人推算，一台人形機器人需使用166顆連接器，連接器產值上看500美元，若再加上主線束，單台產值上看2千美元，明年Figure第一批交貨BMW的第三代機器人，可望於4月交貨，全年出貨量有機會上看900-1000台，較今年20-30台測試機大幅增長，若放大試產順利，2026年將有機會朝萬台水準邁進。

其餘信邦人形機器人客戶還包括提供亞馬遜解決方案的美國新創公司，該客戶對其明年人形機器人開始有實績出貨，也抱持正向看法。

不僅是人形機器人，無人商店、無人倉儲與無人機，也是歐美客戶積極與信邦開發的新創產品。法人認為，比較快發酵將是歐洲的無人商店，目前以色列新創客戶在歐洲試行順利，有機會從單一示範店擴張到5、6家，信邦擔綱無人商店連接元件的獨家解決方案，單店產值挹注上看50萬歐元以上，後續若擴大複製的效益，可望在2026年後加速。

至於無人機部分，公司先前在法說坦言，主要瓶頸仍在於飛安法規與噪音問題，不過除美系電商大廠外，據瞭解，信邦也為已有小範圍試飛成功經驗的新創無人機客戶，開發出鋁合金材料的更輕巧的解決方案，最快明年有機會交貨。

(圖說:信邦已是人形機器人新創公司線束主流解決方案提供者之一)