2024-09-19 12:46:11 記者 劉莞青 報導
波音此次展開罷工地點以西雅圖組裝廠為主，並不包含目前負責組裝787的南卡羅萊納州，以目前航空雙雄今年交機進度表來看，影響應該不大；至於國內航太供應鏈看現在影響層面偏小，波音對於零組件供應商並未改變拉貨目標，如果屬於短期罷工，考量航太產業鏈供應量能已經非常不穩定，估計不會輕易調整對零組件拉貨進度，避免恢復運作時又受到缺料拖累。

國內波音供應鏈多評估波音會加速處理罷工問題，考量波音營運狀況已經相當艱辛，罷工空轉對波音效益過低，盡快返回交機正軌才是波音經營層努力目標。華航(2610)今年預期777F貨機會在年底前交齊至10架，目前已交付9架，也仍然維持年底前交完目標，長榮航(2618)今、明年有6架787待交，不過由於是在南卡組裝、非罷工地點，交機進度則要需持續觀察波音後續營運狀況而定。

(圖片來源:波音官網)