匯豐證券出具最新亞太航空股研究報告指出，過去一年亞太航空客運已復甦，特別是觀光客回籠，然空中貨運領先指標已轉弱，將航空雙雄華航、長榮航評等降至中立，德意志證券也發布航空雙雄研究報告表示，當華航、長榮航今年迄今股價已走高73-77%，顯然兩岸題材等大部分利多已反應在股價上，預期近期載運量及收益率成長減緩將會形成逆風，以及兩岸新增航班遞延、政府鼓勵調降兩岸直航票價，將華航、長榮航評等由買進降至中立。
匯豐證券分析，在全球消費復甦及客戶回籠帶動下，航空班次量急速上升，加以貨運收益率已接近10年高點，推升亞太航空股過去一年表現超越大盤36%，儘管亞太載客需求仍強勁，然而過去一個月已出現貨運領先指標走弱，以美國ISM新訂單減掉存貨作為空運的領先指標，已來到2009年2月以來最低水準。
匯豐證券表示，由於亞太航空股過去一年表現強勁，而隨著成長環境趨緩，亞太航空股要進一步超越大盤將有困難，偏好較具防禦性個股，下修國泰航空、華航、長榮航及中國國際航空評等，其中調降台灣航空雙雄華航、長榮航評等，由加碼降至中立，惟將目標價分別由13.5元調高至18元、由14.5元調高至25元。
德意志證券也出具最新航空雙雄研究報告指出，台灣航空股上半年財報亮麗，然而當華航、長榮航今年迄今股價已走高73-77%，顯示多數利多已反應在股價上，且航空雙雄股價已高出歷史股價淨值比的平均值，預期近期載運量及收益率成長減緩將會形成逆風，以及兩岸新增航班遞延，加上政府鼓勵調降兩岸直航票價都可能造成不確定性，將華航、長榮航評等由買進降至中立，惟將目標價分別由18.35元升至19.6元、由21.6升至23.6元。