鈞鈞 發達集團副總裁
來源:實力養成   發佈於 2024-08-26 08:17

龍潭將設短期轉運站 今年底完工

【時報-台北電】桃園市龍潭區有多條國道客運路線,龍潭交流道附近上下班尖峰時段易塞車,桃園市政府計畫興建龍潭轉運站,卻因用地問題卡關,民代建議先設置短期轉運站載客。市府多次會勘後決議,將於龍潭運動公園旁設置短期長廊式候車亭,近期將與客運業者協調路線調整並進場建置,預計今年底前完工啟用。 行經國3龍潭交流道的國道客運班次逐年增加,因缺乏轉運站,許多客運進出市區停等載客,尤其在上下班尖峰時段,市區道路及龍潭交流道附近嚴重塞車,讓用路人抱怨連連。國民黨市議員徐玉樹說,桃園市府計畫設置龍潭轉運站,卡在用地取得時間過久,他建議可在龍潭運動公園旁設置短期的轉運站;中期則可用租用土地方式,再透過土地變更和編列預算,以租期10年規畫轉運站;長期則是龍潭都市計畫第4次通盤檢討,推動產業專區設立龍潭轉運站。 交通局表示,龍潭國道客運路線增加,客運及公車進出龍潭市區頻繁,有設置龍潭轉運站必要性,決定先在北龍路規畫設置長廊式候車亭,目前該站旁YouBike已移除,等長廊候車亭完工後,將提供國道客運及市區公車臨時停靠、接駁轉運使用。 交通局也說,中期計畫將在國3龍潭交流道周邊1公里內,選擇租用1250坪土地,建置龍潭先導客運轉運站,參考八德轉運站簡易貨櫃屋方式,規畫國道客運轉運站:長期則配合地方都計規畫建置龍潭轉運站。 國民黨市議員劉熒隆說,龍潭觀光資源豐富,包括小人國、石門活魚、石門水庫、客家茶文化館、大北坑休閒農業區,中期租地建置的臨時轉運站,預計可使用6到8年,雖屬階段性,但不能因此便宜行事,要發揮觀光轉運功能,爭更多路線停靠,屆時也可串聯周邊老城區、大石門及大北坑地區。(新聞來源:中國時報─呂筱蟬/桃園報導)

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