Wolfspeed全球最大8吋SiC啟用，加快台系二極體新能源車放量



2022年4月28日 週四 上午7:35


【財訊快報／記者張家瑋報導】全球碳化矽晶圓製造巨擘Wolfspeed日前宣布位於美國紐約州馬西（Marcy）Mohawk Valley之全球最大8吋碳化矽製造廠正式啟用，業界預計第三季正式進入量產，雖然該廠新增產能初期以自家使用為主，對於緩解全球碳化矽基板吃緊狀況作用不大，不過，隨著下半年II-VI（貳陸）碳化矽也將進入量產階段，基板一片難求情況可望改善，將助攻台系二極體廠德微(3675)、強茂(2481)、台半(5425)及朋程(8255)在新能源車及充電樁佈局放量。 Wolfspeed目前除了Mohawk Valley新增產能正式啟用之外，位於北卡羅來納州材料廠也正積極建造新產能，預計今年底前可啟用，雖然Wolfspeed與英飛凌、意法半導體及安森美在碳化矽基板/晶錠簽有長期供應協議，不過，業界指出，Mohawk Valley廠新增產能初期以供應自家使用為主，預料產能全數開出後，才會增加對長期協議客戶供給量，對於緩解目前亞洲台、日系客戶強勁需求作用不大。

自去年即傳出不少台、日系大廠反映碳化矽基板一片難求，主要因新能源車在提升效能大前提之下，相關功率元件需求大增，碳化矽成了新能源車應用核心，其中OBC（車載充電器）和DC-DC轉換器元件對於碳化矽元件的應用已相對成熟，需求量逐季攀升，而碳化矽的主驅逆變器雖仍未進入大規模量產階段，不過，各家廠商也磨拳擦掌加快佈局腳步，等待商機到來。

對此，包括意法半導體、英飛凌、Wolfspeed、羅姆半導體等功率元件商已與Tier1及汽車大廠展開深入合作，推進碳化矽上車進程，此次Wolfspeed在宣布新廠啟用同時，也宣布與美國電動車新創Lucid Motors簽訂合作協議，提供碳化矽電源裝置解決方案，是繼去年10月與通用汽車簽署策略供應協議後，Wolfspeed又一次成功部署。

由此來看，Wolfspeed全球最大8吋碳化矽新增產能，要在短期大量供給亞洲客戶是難上加難，不過，下半年II-VI碳化矽基板也有新產能開出，II-VI日前表示，正在加快對6吋及8吋碳化矽基板的投資及磊晶片製造，在賓夕法尼亞州伊斯頓和瑞典基斯塔將進行大規模工廠擴建，為II-VI未來10年對碳化矽投資10億美元計畫一部分，未來5年內將碳化矽基板生產能力將提高五至十倍。

另外，羅姆也計畫在未來5年內於美國投資600億日圓擴大碳化矽產能。預料在Wolfspeed、II-VI、羅姆、SK Siltron、昭和電工、天科合達等在未來均有投資新產能陸續開出之下，碳化矽基板取得無虞之下，有助於台系二極體廠在車用市場佈局放量，新能源車效益才得真正顯現。