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B 發達集團執行長
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來源:財經刊物
發佈於 2010-01-22 11:22
大陸向台灣航運業者追稅 攬貨業者:稅金仍可轉嫁下游
大陸向台灣航運業者追稅 攬貨業者:稅金仍可轉嫁下游
2010/01/22 11:05 鉅亨網
媒體報導大陸稅務機關發文向台灣籍海空運輸業者 追稅,且不准業者將獲利匯回台灣,造成業者除了面臨 補稅壓力,而且因無免稅證明,台籍業者在大陸的營業 收入連帶無法匯回台灣,營運資金積壓成本壓力大幅上 升。然而站在第一線的攬貨業者則認為,若運輸公司真 的被大陸要求補稅,實務上除非是簽固定約,那麼稅金 將會轉嫁給攬貨業者,而攬貨業者也會再轉嫁給客戶, 至於資金積壓成本方面,相信還是有其他方法可以因應 。
攬貨業者表示,運輸業者主要是以附加費的名目來 轉嫁稅金,至於轉嫁的幅度還是要看市場的供需彈性而 定,在經濟逐步復甦下,還是相當樂觀的。
由於兩岸依據江陳會所簽署雙邊互免海空運稅賦及 自由匯款協議後,台灣方面受限兩岸人民關係條例的互 免法源增修條款,未獲立法院三讀通過,至今無法實現 對大陸海空運事業互免所得稅協議的承諾。
而大陸方面自前(2008)年12月間,即提供台籍海空 運業者免徵營業稅與所得稅優惠待遇,但台灣方面因欠 缺合法的法源基礎,大陸業者在台的海空運收入仍要繳 交2.5%所得稅,導致大陸有意收回先前已給予台灣的免 稅優惠。
據了解,基於雙邊互免稅捐協議的基礎是平等互惠 ,在無法立即實現兩岸互免海空運事業所得稅協議前, 一旦大陸稅捐機關對台商補稅時,台灣也準備要對大陸 業者在台的客貨運輸收入補稅,兩岸搶稅風暴一觸即發 。
運輸類股今(21)日則在台股盤中重挫逾200點下, 平均跌幅超過2%,這主要還是受到系統性風險的影響, 後續兩岸政策發展是否造成股價的衝擊則還有待觀察。