貨櫃海運價格持續上揚，再加上美國線合約價走高、第3季旺季即將到來，本土法人在最新出具的報告中，將萬海（2615）目標價調高至342元新天價，是貨櫃3雄首家目標價破300元者，另外1家本土法人也將長榮（2603）、陽明（2609）目標價調升到200元。
長榮、陽明都進入處置股票名單中，在5分鐘搓合一次下，成交量大大銳減，不過，資金外溢到散裝、航空、內陸運輸等下，運輸股昨日成交金額佔比仍達39.88%，超過電子股的36.16%。
大股東陸續申報轉讓持股
值得注意的是，航運股在股價大漲後，大股東陸續申報轉讓持股。繼台灣港務局處分陽明後，陽明大股東台航（2617）昨日公告申報轉讓陽明股票達1萬3209張，以陽明昨日收盤價154.5元、台航每股持有成本12元計算，處分利益將達18.82億元，台航尚有陽明2萬8681張。另外，散裝運輸正德（2641）大股東正展投顧昨日也申報轉讓正德6200張。台船（2208）法人董事代表謝國榮也申報轉讓200張。
本土法人表示，萬海以現貨營運為主，無長約約束，從貨櫃運價及萬海增加船舶來看，預期獲利逐季成長。預估今年每股稅後盈餘34.24元，給予10倍本益比，計算目標價342元，維持「買進」投資建議。
另一家本土法人則指出，考量美洲線年度新合約於5月起適用，預估2021年美洲線合約價格調漲幅度逾100%，將反映於遠洋線航商6月起營收與獲利動能，且高運價現況將延續至第4季，看好長榮、陽明第3季營運將迎來爆發性成長，維持長榮、陽明「買進」投資建議，將目標價同時上修至200元。