隆酷比進軍平價、電動車
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2009.11.18 06:17 am
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裕隆集團昨天發表第二個自主品牌酷比tobe，展示tobe M'car EV小型電動車，是裕隆進軍大陸等市場的利器。
記者高智洋／攝影
地球暖化、石化能源枯竭，全球掀起電動車熱潮。在納智捷推出大型電動車後，裕隆昨天宣布成立第二個自主品牌酷比（tobe），引進大陸吉利車廠熊貓車的零組件，在台組裝價位四十萬的tobe M'car平價車，同時展示研發完成M'car EV小型電動車，將進軍全球平民化電動車市場。
納智捷的MPV EV，主攻七人座大型電動車，M'car EV則鎖定了平價電動車市場。酷比汽車董事長陳國榮表示，酷比M'car已開始外銷越南，目前正在洽談的外銷市場還有菲律賓。M'car模具和動力系統等主要零件取自吉利車廠，但鈑金和內裝設計則是酷比自行開發，未來這些內裝部件都可以回銷大陸，也可能為吉利代工，外銷到其他海外市場。
陳國榮表示，酷比電動車已完成耐久測試，未來將可整車銷往大陸，也包括電池和電源控制模組等，還可以為其他大陸車廠代工生產電動車。
至於未來商機，陳國榮表示無法計算，不過他表示，大陸官方推出「十三城千輛」的新能源車補助計畫，為期三年，一輛車補助約台幣三十萬元，目前大陸許多車廠號稱正在研發電動車，其實並無任一家大陸車廠有能力生產電動車。如果納智捷和酷比的電動車能吃下其中一半的市場，每年商機也有十多億。
酷比電動車整車如何在台灣銷售？目前國內電動車法規制度仍付之闕如，電動車生產成本高，售價也高，而且充電站及其商業模式都尚未建立，酷比電動車要在台灣上市，要再等一段時間。
裕隆希望酷比電動車能先在台灣上市，但這需要視基礎建設何時配備完成。政府已開始規劃配套的政策和措施，像是經濟部為電動車推動跨部會協調會，將讓電動五年免貨物稅，以及選定十示範區，都有助於電動車的普及，只要相關條件皆具備，酷比的電動車就可以馬上量產上市。
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【2009/11/18 聯合報】@ http://udn.com/