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電動車概念股 股價打敗大盤
【聯合報╱記者許佳佳／台北報導】 2009.09.21 04:41 am

「電動車概念股」9月以來股價全部打敗大盤。裕隆集團推出的納智捷電動車也成為市場焦點，近日裕隆股價漲逾兩成。
本報資料照片／記者趙惠群攝影
德國法蘭克福車展目前正在舉行，電動車成為各國際大廠兵家必爭之地。研究機構集邦科技預估，10年內電動車將成為市場主流，使得近日電動車相關概念股火紅，股價表現多優於大盤走勢。
觀察台股表現，所謂「電動車概念股」9月以來股價全部打敗大盤，即是資本額龐大的裕隆集團，股價漲幅都兩成的，成為近日法人加碼的焦點。
本報資料照片／記者趙惠群攝影
至於興櫃市場的表現更活躍，例如指標的長園、能元、尚志等，近日交易都異常熱絡，其中長園突破每股200元大關，躋身興櫃高價俱樂部的龍頭寶座。
由於興櫃向來是上市櫃明日之星的訓練所，誰能擠進前十大，也代表了科技產業未來的方向，因此電動車概念未來的比價效應，也是法人討論焦點。
目前在法蘭克福車展中，包括賓士、ＢＭＷ、ＡＵＤＩ、ＶＷ等歐系大廠，全部以電動車為展場主要明星車款。而建廠72年來，去年首嘗虧損敗績的日本豐田汽車，也在車展中宣布將以綠色車款展開絕地大反攻；台灣本土車廠的裕隆集團，旗下的納智捷也於上周發表純電動車款。
除了各大車廠積極投入外，在中美兩大強權都已將電動車列入替代能源產業發展重點後，集邦科技也預估，在油價居高不下，與環保法規日益嚴格後，電動車在10年內就會成為市場主流。到2035年，傳統汽油引擎車可能停產，節能環保車蔚為主流。
集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠、壽命要長達10年，且需多家大廠投入量產，壓低市場價格。
集邦科技表示，日本電池大廠主要有Panasonic、Sony、SANYO等；台灣的電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點。