魏幸雄：兩岸航線 華航金雞母
【經濟日報╱記者劉煥彥／綜合報導】 2009.08.25 04:07 am
中華航空公司董事長魏幸雄接受彭博資訊訪問時透露，兩岸航線已取代港台與日台線，成為華航的黃金航線，並預期年底前兩岸航線對總營收貢獻將達10%。
因應兩岸觀光旅遊進一步開放，魏幸雄指出，明年華航計劃承租至少兩架載客量較大的空中巴士A330客機，專門飛行兩岸航線。
魏幸雄21日接受彭博資訊訪問時表示，目前兩岸航線需求暢旺，華航是以波音747客機飛行北京、上海與深圳等大陸主要航點。
魏幸雄說：「現在的『黃金航線』是中國，以往是日本及香港，但由於經濟危機的影響，那些航線的收益率已經下滑。」
他指出，從本月31日之後，華航兩岸航線的版圖，將從目前飛行大陸七個城市、每周22個班次，倍增至飛航大陸13個城市、每周共提供55個班次。
兩岸航線對華航營收的貢獻程度，將從目前的7.3%，於年底前攀升至大約10%。
同樣受惠於兩岸空運協定的規則變更，華航將可以在兩岸航點之間載貨，有助於抵銷經濟衰退造成的國際航空貨運需求萎縮。魏幸雄指出，目前貨運業務大約占總營收30%，低於去年10月的45%。
群益證券航運業分析師曹伯瑄預期，兩岸空運開放今年可望為華航增加新台幣53億元的營收。
根據今年4月第三次江陳會敲定的兩岸空運協議，兩岸確定現有客運包機從每周108班，增為每周270班，等於每周往返135班次，而且飛機腹艙可以載貨。
報導還提到，華航將結束所有的燃油避險合約，鎖定帳面獲利，希望目前的獲利情況可以讓華航走出連續六季的虧損局面。
魏幸雄說：「當油價達到75美元以上，我們將會出場。」他指出，受惠於避險利得抵銷營業虧損，華航第二季已經獲利，但他並未提到任何具體數字。
魏幸雄表示，華航大多數燃油避險合約是鎖定75美元，並將於今年4月至明年8月間分別到期，未來華航可能不會再買進任何新的燃油避險合約。
群益證券分析師曹伯瑄預估，華航第二季避險所得可能在新台幣42億元，第二季獲利可能為新台幣8.4億元。
【2009/08/25 經濟日報】@ http://udn.com/