岸空運直航又邁入另一個新里程碑！三次江陳會協議的兩條南北新航路，昨（二十九）日正式開航，首日兩岸航空公司共十二架次飛機使用新航路，由於新航路節省的油料和時間不多，交通部民航局長李龍文認為，「應不至於影響票價。」
這次新啟用的南航路，我方首次與廣州飛航情報區交接航管，民航局台北飛航總台為求慎重，台北區管中心主任季亮上午八點半就與廣州區管中心主任王學新專線通話，確保雙方航管準備工作就緒後，首班使用南航路的大陸南方航空CZ三○九七班機，上午十一點三十分從廣州白雲機場起飛，中午十二點二十一分通過航管交接點OLDID，下午一點十二分降落桃園機場，比表定時間快了十八分鐘。
台北飛航總台總台長沈啟表示，南北新航路啟用是兩岸空運界第二次的「大突破」，上午九點四十分沈啟也與大陸民航總局空中交通管理局長蘇蘭根互道恭喜，不過他說，南北新航路與香港飛航情報區和福岡飛航情報區很接近，未來恐怕要修訂香港、那霸的飛航協議書。
未來飛大陸南方城市，除海口仍需繞經香港飛航情報區外，其餘航點都將以新南航路為主，可節省大約五分鐘航程，據了解，飛機不用再繞經香港飛航情報區，航空公司每架次航班約可省下新台幣五千元的過境費。
中國國際航空CA一八五航班成為第一架使用東北航路的飛機，昨天上午八點三十五分從北京首都機場起飛，十點四十九分通過航管交接點KASKA後，發生一段小插曲，飛機一度偏離航道，該班機於十一點三十六分降落桃園機場。
東北航線啟用後，航程約可省下二十四分鐘。