美國西南航空（Southwest Airlines）今從紐約市拉瓜地亞機場飛往德州達拉斯的WN1380班機，在3萬英尺高空（約9144公尺），因左邊引擎爆炸，而緊急降落費城國際機場，機上1名女乘客李爾登（Jennifer Riordan）甚至腰部以上被吸出機窗外，好幾名男乘客必須合力把她拉回來，但最後她仍不治身亡。開南大學空運管理學系副教授盧衍良表示，本案例屬爆炸性失壓，人體在失壓的狀況下，因為缺氧，有效意識時間(UTC)僅有1到2分鐘，此外，也因為機體破損旅客被局部吸出機外，其身體遭到挫傷或撕裂傷，導致失血過多。
盧衍良指出，客艙失壓可以區分為「漸進式失壓」與「爆炸性失壓」兩類，絕大多數客艙失壓案例都是漸進式，因機身中有局部洩漏或是機械問題而導致。爆炸性失壓多半都是因機身受到相當程度的損傷，導致較大面積的破損進而導致壓力急速外洩，而本次西南航空案例就是爆炸性失壓。
盧指出，因高空低壓環境，機艙內必須進行加壓，才能讓人體維持在可以正常呼吸的情況下，正常航機至少會讓機艙內的壓力維持在相當於海拔八千呎的壓力。當客艙內的壓力因失壓而不足時，為免旅客產生缺氧症狀，氧氣面罩會自動掉落供旅客使用。每個人缺氧所產生的症狀會不太一樣，由輕而重包括頭痛、暈眩、疲勞、欣慰感、噁心、視力模糊、對空氣之渴望、反應遲鈍、動作不協調、心智行為改變、判斷力變差、意識喪失、死亡。
盧衍良說，醫學上稱從缺氧開始到失去意識的期間為「有效意識時間（UTC）」，而這次西南航空引擎爆炸時正好在三萬呎高空，時速約800公里，在這樣的狀況下，UTC大約僅有1至2分鐘，某些人甚至更短暫，因此，航機必須採取急速下降，在幾分鐘內讓飛機降到人體可正常呼吸的環境。這次西南航空案例，除了缺氧的危害外，因機體破損導致旅客被局部吸出機外，其身體也因為遭到發動機碎片擊中，導致受傷失血過多。(甘芝萁／台北報導)