「台北市不美沒關係，未來10年會更好」，台北市都市更新處副處長陳信良從辦公室遙望窗外，「若來10年能把這些4、5樓公寓處理一輪，不論是更新、改建或維護，台北市就有競爭力，能夠站上巔峰」，這是陳信良對於台北市都市更新的夢想。
面對人口逐漸走向高齡化、少子化，加上台北市的住宅屋齡30年以上的佔58%，有40%都是1970至1975年之間蓋的4、5樓公寓，公共服務和設施都不足，陳信良認為這些都是都市再生的重要議題。透過大眾運輸導向的都市規劃與再生，「讓年輕人進來台北市，小的、老的都有好的服務」，台北市就有競爭力。
新北市同時還面臨過度依賴台北市的問題，新北市都市更新處長張溫德希望透過空間結構和發展強度的重新布局，滿足就學、就業、居住的需求，讓新北市有自己的性格，「三環三線就是讓新北市脫胎換骨的機會」，張溫德說。
都更最困難的是整合，「大家都希望政府來做，柯P也問過能否主動協助」，陳信良表示，受限於人力和預算，實在無法全面撒出去遍地開花，但「責無旁貸的會先做」。
例如「蘭州斯文里整宅公辦都更案」，是陳信良認為目前最難的。由於產權複雜，弱勢比例高，「如果政府不進去，實在沒有建商要進去」。但搬遷不可避免，「總不能讓老的、小的、弱的顛沛流離」，不僅要找中繼住宅，還需要社會局、衛生局等在拆遷過程中提供協助。
「南機場一二三期整宅公辦都更案」是到現場蹲點，輔導組成更新會；「捷運科技大樓瑞安段公辦都更案」，則以公共設施活化為重點。
新北市則是策略性地選定「新莊文德段」、「汐止智興段」、「樹林東昇段」地區主動公辦，希望透過公有土地的引導，對於新莊、樹林、汐止的舊市區，扮演機能調整的示範效果。目前汐止和新莊兩案都已完成招商，樹林則正在招商中。
都更的機制有很多，每個社區的規模和問題都不同。張溫德舉例，單一1棟有危老重建，500平方公尺有簡化更新。即使只是簡化更新，也會在公共設施有一定程度的改良，針對住在這裡的人提升服務。（崔雅慧／台北報導）