搶買興航賺錢？先釐清投資三大迷思
2016-11-24 11:08經濟日報 記者廖賢龍╱即時報導
興航交易方式變為全額交割，這兩天還是有買盤勇於介入，明（25）日出現第三根跌停板時，短線帽客可能蠢蠢欲動了。投資專家說，「富貴險中求」不適合興航目前狀況，投資人可能要避開三個買賣迷思：不攤平、現在與清算的淨值大不同與債優於股。
興航昨（23）日成交量879張，今日還有買盤仍勇於進場承接。根據證交所資料，興航昨日融券回補僅50張，融券餘額仍有1，476張；昨日融資幸運賣掉持股者僅22張，不想賠了股價再貼利息的投資人，現金償還了696張，融資餘額減少718張，融資餘額尚有2，706張。
投顧人士表示，顯然昨日買盤並非來自融券回補。日盛投顧總經理李秀利表示：買盤還會進場承接興航，投資人有可能進場攤平企圖一搏，但以興航狀況並不適合在現階段攤平。
金管會官員回答立委質詢時也表示，興航第3季財報顯示每股淨值還有7.5元；在一些股票論壇引起投資人熱議，花一股4塊多去買淨值7.5元淨值的公司是否划算？
台新投信投資長莊明書說，興航淨值每股7.5元是第3季狀況，現在出事之後，興航資產價值可能被會大幅縮水，最後清算的每股淨值會剩多少，現在都很難評估。因此，投資人亂猜其結算淨值，而想買股賺取差價的風險不低。
看到興航股票有買盤進入，證券業內的反應是興航一（67021）為何沒成交量。康和證券協理高贈朋表示，基於債優於股的還債順序，要想賺興航清算價值應該買興航一比興航股票為佳。不過，莊明書表示，興航已無法償還海外可轉債，況且公司債的流動性比現股為差，想脫手是否有買盤願意承接也會是問題。
興航昨日盤後鉅額交易有5，991張，莊明書表示，特定人交易的原因可能有個別稅務、債權或資產移轉等各種可能，比較能確定的是有內線訊息者，應不會選擇在此時大量移轉股票。李秀利說，樂陞股票暫停交易前，也出現外資買盤進場承接，但通常特定人買這類異常股票的確實動機不易猜測。